Règles, us et coutumes à respecter pour poster sur un forum moto

Vie de motards - témoignage... et APPEL DE PHARE...

Pour tous les néophytes qui, la belle saison revenant, s'apprêtent à poster sur le forum des vrais motards, il convient de rappeler certaines règles immuables qui s'appliquent dans cet espace, où "La politesse, la courtoisie et l'humour sont de rigueur" mais pas seulement.

Quoi que vous pensiez, vous devez appliquer les usages qui vont vous être énoncés.

Le non-respect de ces règles sera sévèrement puni :

bannissement,
honte sur douze générations,
goudron et plumes, ou pire encore,
obligation de rouler sur l'engin d'un modo…

17 usages à respecter avant de poster

Vous (et vous seul sur la Terre) possédez une moto. Tous les autres ont des brêlons, des pétoires infâmes, des étrons, des tréteaux (nécessairement poussifs) des "clystères à deux roues" mais en aucun cas vous ne devez envisager le moindre début de commencement d'idée qu'ils ont, eux aussi, une moto.
Votre moto est (au moins) la 8éme merveille du monde.
De même, ayez toujours à l'esprit que les Harley sont des bouses, les BMW (et KTM) des panzers, les Ducat' (et autres italiennes) perdent leur pièces, Yamaha fait des pianos, Kawa des pétroliers et des tramways, Honda des motoculteurs, les Triumph pissent l'huile, quant à Suzuki, on n'en parle même pas.
En dehors de votre merveille dont la sonorité est envoûtante, toutes les autres motos font un bruit de mixer, de machine à faire des pattes, d'aspirateur, de tracteur…
Les autres bécanes sont soit des chiottes en plastique, soit des enclumes. En dehors de cela, point de salut.
Quant bien même quelqu'un d'autre aurait le même modèle que celui que vous chevauchez, la votre est nécessairement et infiniment meilleure à tous points de vue. Le simple fait qu'elle ne soit pas de la même couleur la rend plus rapide d'au moins 15 km/h.
Au-delà de ce qui a été dit précédemment, il suffit qu'une "moto" quelconque soit chevauchée par un modo pour qu'elle soit nécessairement plus poussive, plus lourde et plus moche encore que celle de n'importe qui d'autre.
Il va sans dire que l'unique vrai motard de la planète, c'est vous. Tous les autres sont forcément de faux motards, ça ne se discute même pas.
Seul vrai motard, mais seul vrai pilote, aussi. Rossi vient vous voir quand il veut des conseils, Ghostrider rêve de parvenir à vous suivre un jour, etc..
Vous roulez tout le temps et par tous les temps en cuir intégral, même dans les embouteillages par 40° à l'ombre. Il n'y a que l'hiver, par –15°, qu'il peut arriver que vous rouliez en short et en tongs.
Le fait que vous ayez encore douze points sur votre permis ne vient absolument pas du fait que vous vous traînez comme une larve pendant les 300 bornes que vous faites (au maximum) par an, en juillet et en août uniquement et entre le bistrot n°1 et le n°2, mais simplement par le fait que vous roulez beaucoup trop vite pour que les radars puissent vous flasher et les MIB vous rattraper.
Jamais, au grand jamais, vous ne commettriez cette hérésie qui consiste à rouler en boite à roues, votre âme de motard s'y refuse absolument et ce, quel qu'en soit le prix à payer. Bon, d'accord, il vous arrive de prendre la voiture pour conduire madame ou les enfants, pour faire les courses, quand il fait moins de 15° dehors ou qu'il pleut, mais c'est tout. Et dans ce cas, vous pestez contre ces crétins en moto qui roulent comme des abrutis.
Quelques évidences encore :
- Un 600 Bandit prend 270 compteur,
- Une ballade correcte, c'est 1700 kms dans la journée, pas moins et encore, sur une moto sans carénage (sinon ce ne serait pas drôle !)
- Entre Montpellier et Paris, on met quatre heures, pas plus.
De même, les consommations, au taquet, s'établissent comme suit :
- un 500 consomme 3 litres aux cents,
- un 600, 3,5 litres,
- un 750, 4 litres,
- un 900, 4,5 litres
- Et toutes les cylindrées au-dessus ne consomment jamais plus de 5 litres au cent.
De toute façon, c'est bien simple, votre bécane consomme tellement peu que lorsque d'aventure vous roulez cool, il arrive régulièrement que le réservoir se mette subitement à déborder.
Votre principal problème vient de ce que vos pneus sont à la toile sur les flancs alors que la bande de roulement centrale a encore ses picots. Par contre, tous les autres ont naturellement des pneus carrés.
Bande de peur ? Quelle bande de peur ? Ah, oui, celle, large de quatre centimètres, des autres motards…
Par contre, la mauvaise foi est un défaut que, bien entendu, vous n'avez pas.