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Z'humeurs : la moto de l’année 2023
Quelle moto a été la nouveauté et votre coup de coeur de l'année 2023
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Bah, la Honda Hornet. Même si les chiffres de ventes définitifs ne sont pas tombés, a priori il n'y a pas le moindre débat tant le roadster japonais a écrasé la concurrence. Qu'on aime ou pas, le succès est énorme.
Damien, Essayeur
La Suzuki GSX1000 GX. Une vraie nouveauté, un style fort réussi et une moto qui s'annonce comme efficace, moderne et de caractère.
David, Rédac'S
Le retour de la Transalp ou surtout le vrai retour de Suzuki avec toute la plateforme de bicylindre en ligne avec la GSX-8S, R...
Grégoire, Chroniqueur
La mienne. Parce que si je ne roule pas sur la moto de l'année 2023, quelque part, j'ai loupé un truc.
Hervé, Reporter
Moi je serai joueur et je voterai pour la Royal Enfield Himalayan... Il est vrai qu'il y a bien des années, au grand moment de l’hégémonie japonaise j'avais voté pour la Ducat 600 Mostro.
Sandrine, Journaliste
Je l'ai attendue toute l'année et c'est donc la Triumph 400X, mais qu'elle est haute !
Commentaires
La nouveauté de l'année, clairement la Hornet 750 : c'est celle qui a fait le plus de bruit, va être dans le top des ventes et a remuer le marché des roadsters midsize pour les années à venir.
07-12-2023 08:27Translap, Hornet, GS 1300, trop facile, trop bateau.
07-12-2023 08:37Plutôt celles que l'on attendait pas ou peu.
New Himalayan, Suzuki 800 DE, Moto Guzzi Stelvio.
Pour rester dans l’accessible et le raisonnable, sinon on peut toujours trouver plus cher et exclusif mais à ce moment cela exclue 90% des motards.
07-12-2023 09:02Moto Guzzi V100 Stelvio sans hésitation aucune, la marque de Mandello a vraiment tout compris, loin de l'absurde course à la cylindrée et à la puissance à laquelle se livrent la plupart des marques !
Une proposition vraiment désirable, reste à en connaitre le tarif...
Comme Philippe 21, la Stelvio : moto au nom emblématique avec une cylindrée idoine, une puissance contenue, quelques options bref une moto je place en tête de mes choix futurs.
07-12-2023 09:12J'ose espérer que le prix (aussi) sera contenu 😊🇮🇹
Que je place ...
07-12-2023 09:12La XT500, sans hésitation : ça fait faire du sport (pour la démarrer) et c'est radar-proof et compatible A2 sans bridage !
07-12-2023 09:13Toutes ces motos qui permettent de faire vivre ou revivre la diversité des motos.
07-12-2023 11:27Guzzi Stelvio, le renouveau des petits 4 cylindres en ligne, le mono Ducati.
Pas forcément mes préférées, mais je leur accorde bien plus d'estime qu'à une 700 CB avec un autocollant "Hornet" qui surfe sur une mode sans rien renouveler à part un nom.
la CL500 de Honda. Un look bizarre (mais qui se distingue) et une mécanique éprouvée pour un tarif contenu.
07-12-2023 11:49D'accord avec Inex ...... Et un petit plus pour la Stelvio aussi !
07-12-2023 14:04Pas de coup de coeur (tant mieux !), et la Stelio comme nouveauté de l'année.
07-12-2023 15:48La triumph speed 400.
07-12-2023 15:55C'est un forum qui parle de moto et pas un site d'annonce pour prêt miraculeux !
07-12-2023 18:05Pour revenir à nos moutons je mettrais la Triumph 400 Scrambler et la Stelvio même si ce n'est pas original.
Morini 1200et 750 même si elles ne sont pas encore commercialisées.
07-12-2023 19:07Ça me paraît évident, la BMW 1300GS bien sûr.
07-12-2023 19:31Ancien moriniste, j'attendais avec impatience la x cape 1200. Hélas,trop haute, trop lourde, certainement trop chère.Cela risque d'être un ratage commercial. Alors la Stelvio.
07-12-2023 19:38Moi je trouve la xsr 900 gp avec le carénage complet ( c’est à dire l’option bas de carénage inclus) craquante et la morini corsaro en 2
07-12-2023 21:49La Hornet 750 car elle amène une vraie nouveauté chez Honda avec un bicylindre de caractère et pas un 4 cylindres repris d'une sportive moyenne cylindrée, ultra creux et donc pas adapté à nos routes actuelles...
@vaidd : Tutafé ! Voir le moteur de la Hornet 750 comme un énième L2 270° est très réducteur au vu de son caractère unique.
08-12-2023 03:08Un moteur aussi fun dans une partie cycle aussi saine que joueuse et avec une électronique aussi poussée pour un prix aussi bas, ça reste une petite révolution dans le segment des midsizes.
Bref qu'on trouve que ça soit pas la moto de l'année, libre à chacun. Mais qu'on y voit juste un énième L2 270° et/ou une simple utilisation d'un nom mythique, je trouve que c'est un poil cavalier.
Pour moi les nouveautés:la 1300 GS,le retour de Suzuki avec la GSX 8 SR, la belle GSX1000 GX qui ouvre un nouveau segment et enfin la Stelvio (belle).
08-12-2023 08:54🤞 bonne route et bonnes fêtes qui approchent à tous les motards et motardes et à l'équipe du repaire. Dom.😉😊
Une révolution 2 ans après la 660 Tuono et combien après la MT07, vraiment sérieusement, ou c'était ironique?
Désolé mais l'actuelle Hornet n'a, pour moi, RIEN renouvelé, et encore moins révolutionné quoique ce soit. Elle n'a pour elle que son excellent rapport qualité/prix pour une japonaise, ce qui est déjà pas mal c'est vrai. 08-12-2023 10:48
"Petite" révolution, les adjectifs ont de l'importance
Et, de mon point de vue, on est au delà d'un simple rapport qualité/prix mais d'un packaging très homogène à un prix compétitif. On est même dans le pragmatisme avec la roue en 160 où toutes les marques cède au 180 totalement inutile avec de tel(le) couple/puissance à faire passer au sol.
En tout cas si on est d'accord pour dire que la MT07 était (plus ou moins) révolutionnaire ou a renouveler le marché, est-ce que celle qui est entrain de prendre sa place ne le serait pas un peu ? 🤔
Pour finir, de tout les essais tout le monde s'accorde à dire que la 750 Hornet est fun : c'est quand la dernière fois qu'une Honda était unanimement fun ? Si ça c'est pas une petite révolution
Edit/PS : Je ne cherche pas à tout prix à convaincre les gens que c'est LA moto de l'année et moi-même inclu. Mais encore une fois, je trouve ça très réducteur d'y voir une simple CB 750... hormis dans le design
Toutes !!!
08-12-2023 13:56Car elles permettent aux différents profils de motards De trouver moto à sa botte.
Des très désirables Guzzi aux pragmatiques japonaises le choix est vaste !
Le marché est très dynamique et c'est une bonne nouvelle, réjouissons nous
La HONDA Hornet qui n'a rien inventé à part un rapport bon qualité/prix adapté au marché qui fait son succés, le choix de la raison plus que celui du rêve hélas !
08-12-2023 13:59Pour les bourses pleines, la MOTO-GUZZI Stelvio mais avec un petit régime car son poids m'écrase un peu, sinon elle est parfaite car elle fait tout sans tomber dans l'outre mesure de ses concurentes, puis elle est européenne.
Pour terminer la SUZUKI GSX-S 1000 GX pour ses performances touring, le SUV de demain pour voyager vers de grands espaces dans le confort du tout électronique avec des bagages pour 2 personnes !
La CB 600 Hornet 2012, livrée bleue, jantes or (qui s’avère du laiton après grattage, petite arnaque). De 50 à 220 en restant sur la 6, on dirait une boîte auto.
08-12-2023 14:44Il y aura toujours des grincheux pour déplorer ceci-cela, mais, en 56 ans de pratique du deux-roues pétaradant, je n’ai jamais rien conduit de plus cool.
Bon, il y a plus confortable, mes vertèbres l’avouent, mais, quand ça décolle des deux roues sur un bosse traîtresse, eh ben ça retombe en ligne sans broncher (pas comme le Solex* qui m’a valu jusqu’ici mon pire accident de motard, comme quoi on peut se faire très mal en roulant très tranquillement, d’ailleurs, l’autre pire, c’était à vélo).
Je suis hors sujet ? Ah bon ?
*N'en déplaise à Monsieur Hulot, j’avoue que la passion de certains boomers pour cet engin plus redoutable qu’un mono Ducati de la grande époque me laisse perplexe.
Choix cornélien, c'est un peu comme choisir entre Miss France ou l'une de ces dauphines.
08-12-2023 16:36J'ai fait le tour des concessions et j'en suis arrivé à la conclusion que parmi les Japonaises aucune ne fait rêver.
08-12-2023 18:00Je suis allé voir les Suzuki, j'ai pas eu le déclic du type qui a envie d'acheter.
le style? Avant la sortie d'une japonaise c'était un événement, aujourd'hui j'ai l'impression de les voir toutes en une.
Même leur sonorité ne me plait plus, étrange?
Ne parlons pas des chinoises qui sont des clones de japonaises.
Les européennes ont une personnalité plus marquée moins marquetée.
Content de revoir une sport GT chez Suzuki. Ensuite j aimerais bien essayer le Supermotard de Ducati. Ça doit envoyer pas mal de pâté ce gros mono... Et puis les petites cylindrées sportives qui sont sorties en masse m intriguent.
09-12-2023 11:03Mais pour être honnête je ne vois aucune moto capable de concurrencer mon f800r.
90cv, et surtout quasi 9mkg de couple à moins de 6000 trs/min...
Confortable, facile à emmener. Il y a des motos meilleures dans tous les domaines mais niveau rapport prix / polyvalence je ne vois pas mieux. À part peut-être le shiver 900 mais qui n existe plus non plus malheureusement.
Content de revoir une sport GT chez Suzuki. Ensuite j aimerais bien essayer le Supermotard de Ducati. Ça doit envoyer pas mal de pâté ce gros mono... Et puis les petites cylindrées sportives qui sont sorties en masse m intriguent.
09-12-2023 13:13Mais pour être honnête je ne vois aucune moto capable de concurrencer mon f800r.
90cv, et surtout quasi 9mkg de couple à moins de 6000 trs/min...
Confortable, facile à emmener. Il y a des motos meilleures dans tous les domaines mais niveau rapport prix / polyvalence je ne vois pas mieux. À part peut-être le shiver 900 mais qui n existe plus non plus malheureusement.
Ma cb 500 f 2013 increvable et confortable ne consomme rien donc la meilleure je dis ça parce que je l adore je veux la changer depuis 3 ans mais j y arrive pas mdr
09-12-2023 13:57Content de revoir une sport GT chez Suzuki. Ensuite j aimerais bien essayer le Supermotard de Ducati. Ça doit envoyer pas mal de pâté ce gros mono... Et puis les petites cylindrées sportives qui sont sorties en masse m intriguent.
09-12-2023 17:57Mais pour être honnête je ne vois aucune moto capable de concurrencer mon f800r.
90cv, et surtout quasi 9mkg de couple à moins de 6000 trs/min...
Confortable, facile à emmener. Il y a des motos meilleures dans tous les domaines mais niveau rapport prix / polyvalence je ne vois pas mieux. À part peut-être le shiver 900 mais qui n existe plus non plus malheureusement.
La GS 1300 sans aucun doute (ensuite la Transalp et la Hornet l'himalayan
19-12-2023 19:45la Suzuki 800DE) ✌ Bon Noël et Bonne année .....