Moto Revue

n°3925 - 16 Février 2012

Actus: Le mois de janvier 2012 confirme la baisse importante des immatriculations des 125 cm3 et autres petites cylindrées...
Actus sport: Jean-Claude Moussé a gagné son troisième Enduro du Touquet à 40 ans !
Courrier des lecteurs: Des réactions à propos des déclarations du boss du HRC concernant la classe CRT sur motorevue.com
Shopping: Le thème de ce numéro : des produits intelligents pour vous simplifier la vie
Prospective: Voilà à quoi pourrait ressembler la Yamaha FJR 1400

Essai: Premier contact avec la MV Agusta F3, trois-cylindres très attendu qui refait vivre le mythe de la marque italienne du temps d’Agostini, sur le circuit Paul-Ricard... servi avec les glaçons !
Comparatif: La Kawasaki Versys 1000se retrouve confrontée à ses confrères trails routiers :la KTM 990 SMTet la Triumph Tiger 1050, pour un comparatif complètement glacé de moteurs à deux, trois ou quatre cylindres.
Contact: Après les Suisses et leur Vyrus, voilà maintenant le concessionnaire francilien Espace Motos 95 qui nous propose sa vision de la Suzuki GSR 1000. Et ça marche !

L’essence en feu: Tarifs qui prennent feu et perspective à long terme pour le moins bouchée : l’essence, indispensable pour faire marcher nos deux-roues et plus, n’a pas fini de nous rendre chèvres.
Rencontre: Jean-Louis Guillou a dirigé le service course Honda France de main de maître de 1976 à 1990, laissant dans son sillage un palmarès en or massif. Nous l’avons retrouvé dans sa retraite varoise.

Interview: Paolo Flammini, PDG d’Infront et promoteur du championnat du monde Superbike, se prépare à fêter les 25 ans de celui-ci... alors que la période tourmentée qu’il traverse face au MotoGP en pleine mutation incite plutôt à la méfiance.
Essais MotoGP: La suite des essais de Sepang, en Malaisie, dont nous n’avions eu qu’une mise en bouche dans notre numéro précédent. Casey Stoner y a confirmé qu’il flottait pour l’instant au-dessus de ses adversaires. Après cette première séance, les autres pilotes MotoGP sont cependant plus proches les uns des autres que début 2011.
Essais Moto2 et Moto3: Se déroulant à Valence, en Espagne, les premiers essais des catégories Moto2 et Moto3 ont laissé entrevoir quelques surprises pour cette saison 2012 définitivement privée de moteurs 2-temps.