Avis moto : Beta CrossTrainer

La première vraie enduro pour tout le monde !

L'Enduro, c'est quand même un sport de bucherons : il faut pas mal de technique et une bonne condition physique. Pourtant, quand Beta lance son modèle CrossTrainer avec un bon gros monocylindre 2-T de 300 cm3 (293 en fait), on se dit que voici une machine entièrement dédiée à la performance. Et pourtant, non : déjà, ce moteur a la technologie simple permet de contenir le poids à 99 kilos, ce qui n'est pas mal du tout pour cette cylindrée. Evidemment, il faut composer avec une selle haut perchée, 910 mm, ce qui ne la met pas à la portée de tous, mais c'est la contrepartie d'une garde au sol de 320 mm, qui permet de passer dans les parties difficiles. De nouvelles suspensions et un nouveau cadre périmétrique ne sont pas trop typés pour un usage extrême et à l'usage, le moteur se révèle étonnement souple et bien pourvu en couple dès les plus bas régimes, ce qui facilite l'approche dans les parties techniques. En contrepartie, il est moins explosif dans les tours (avec ses 36 chevaux) que des machines d'enduro pures et dures. Bref, voilà une belle moto d'initiation...