Avis moto : Suzuki GSX-R Ie 04->05
Essai Suzuki GSX-R Ie 04->05 par les motards
Synthèse des 9 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort
Duo- Equipement
Motards
- Age moyen : 30 ans
- km moyen : 16.167 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 44%
- conduite : mixte (77%)
- terrain : mixte (55%)
Modifications apportées
Silencieux, passage de roue, leche roue, bulle haute, tapis et sacoche de reservoir, feux avec clignos intégrés, débridage. -
Passage de roue, garde boue arrière,echappement. -
Passage de roue,lèche roue,roulette de protection,. -
Rien. -
Passage de roue,leche roues,clignotants,pot,debridage,filtre KN. -
Bulle aeromax, roulette protection, pot dechicané, debridé, j'ai pack. -
Passage de roue, garde boue arrière. -
Power comander + bougies irridium + filtre air bmc + pot yoshimura. -
Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie 04->05
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Bridgestone | BT 014 | 3 |
| Michelin | 2 | |
| Dunlop | D207 | 1 |
| Metzeler | Sportec M1 | 1 |
| Michelin | PilotPower | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Ducati | SPS Biposto 996 | 1 |
| Honda | CBF Hornet ->02 600 | 1 |
| Honda | CBR-RR 96-> Fireblade 900 | 1 |
| KTM | LC4 Supermoto Mtt2 640 | 1 |
| Suzuki | GSX-F 98-> 750 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 00->04 750 | 1 |
| Suzuki | SV-N ->03 650 | 1 |
| Suzuki | SV-S ->03 650 | 1 |
| Suzuki | SV-S 03->04 650 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R Ie 05-> 750 | 3 |
| Buell | XB9S Lightning 1000 | 1 |
| Honda | CBR-RR Fireblade 1000 | 1 |
| Suzuki | GSX-R Ie 05-> 1000 | 1 |
| Suzuki | SV-N 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Suzuki GSX-R Ie 04->05
8Une moto geniale partout, seul souci fourchette + crabot de 5 hs(garantie),petit à-coup à la remise des gaz, très génant dans les courbes.Patrice Z. | 09/05/2005» Lire la suite
8Moteur un peu trop linéaire,bonne partie cycle un fois réglée.Stephane R. | 10/11/2005» Lire la suite
8Pour la prochaine moto, je ne prévoit pas d'achat dans l'immédiat.Didier C. | 13/12/2008» Lire la suite
6Moto facile à prendre en main mais avec un minimum d'experience, le 750 est ideal car moins creux que le 600 et moins violent que le 1000 fait pour des motards experimentés . A conseiller pour la piste car le radar à vite fait d'allumer et le pilote aussi par la meme occasion. A eviter la conduite en duo très fatiguante pour la passagere. J'ai eu aussi une yamaha 660 xtx k4, ideal pour aller au boulot mais lourde pour du off road avec un moteur trop pointu.Eric B. | 17/04/2006» Lire la suite
4Moto très agréable, pas trop poussif comme les 600, et pas non plus inexploitable comme les 1000. le 750 c'est vraiment le meilleur compromis. 26000km en 1an, et tout va bien. la question, pourquoi les autres marques ne refont pas des sportive en 750cm3?? le GSX-R super cool.Alan D. | 29/09/2005» Lire la suite