Moteur
Comportement
Confort
Duo- Equipement
La sagesse GS
Après l'échec total de la Suzuki rotative, la marque, affaiblie financièrement, et contrainte d'abandonner progressivement la production des moteurs deux-temps en raison des normes anti-pollution, réagit de fort belle manière en présentant en 1977 la GS 750. Ce premier quatre-temps fut une réussite absolue. Fiable, puissant, généreux, inséré dans une partie-cycle rigoureuse, la GS 750 connu immédiatement un succès très mérité. Avant d'être remplacée par la GSX en 1980, elle reçu comme évolution un double disque puis des jantes en alliage léger en remplacement des rayonnées. Quel que soit le millésime, la GS 750 demeure une machine chargée d'histoire, donc extrêmement recherchée en occasion/collection.
Motards
- Age moyen : 23 ans
- km moyen : 20.000 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 100%
- conduite : arsouille (100%)
- terrain : (100%)
Pneus montés sur Suzuki GS
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Bridgestone | VT01 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Honda | VF-F 400 | 1 |
| Honda | Xl-Lm 600 | 1 |
| Honda | Xl-RM 600 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque |
Modèle | Nombre |
|---|
| Honda | VF-C ->87 750 | 1 |
| Yamaha | RD 350 | 1 |
Sélection de commentaires Suzuki GS