Avis moto : Hyosung Karion RT

Korean TW

Plaque phare mise à part (une optique carrée sur la japonaise, un phare rond sur la coréenne), difficile de ne pas voir un clone quand on met cette Hyosung Karion à côté d'une Yamaha TW 125. En même temps, positivons : le capital de sympathie se dégage également de ces deux machines, qui partagent la même technologie. La Hyosung dispose d'un petit monocylindre 4-T refroidi par air plutôt vaillant à l'usage, et relativement sobre en plus ; on lui reprochera juste quelques vibrations dans les tours, ce qui arrive souvent vu que l'allonge est limitée et que l'on a du mal à dépasser les 110 km/h compteur. Vu le profil des pneus, l'agilité est plutôt bonne (dommage que le guidon soit si large, ce qui est parfois gênant entre les files de voitures), on se méfiera juste du grip assez juste dès que le bitume ou les bandes blanches deviennent mouillées. Le confort est plutôt bon, mais attention, la selle a tendance à écraser les régulateurs qui se trouvent dessous.