Avis moto : Ducati Multistrada Ds
Essai Ducati Multistrada Ds par les motards
Synthèse des 9 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort- Duo
Equipement
Moche mais efficace
Mais qu'est-ce qui a pris au designer Terreblanche de nous pondre un truc pareil. Après la 999, notre bon Pierrot s'est mis à faire une machine polyvalente : la Multistrada. On retiendra la moitié haute du carénage qui pivote avec le guidon, quelle curiosité ! La partie arrière, avec ses deux gros échappements et son monobras, est plus intéressante. Et c'est vraiment dommage, car la Multistrada est, en fait, une bonne machine. Elle ne pèche que par une selle un rien ferme et une béquille latérale qui peut donner parfois des frayeurs, mais pour le reste, c'est beaucoup de bonheur, cette machine. A commencer par le moteur 1000, ce bon vieux Desmodue à 2 soupapes et refroidi par air, souple, coupleux dès 3000 tr/mn, suffisamment puissant (84 ch à 8000 tr/mn) au vu de la vocation de cette machine. En bonne Ducati qui se respecte, elle ne fait pas trop de gras et son agilité sur petite route contribue au plaisir de conduite d'autant qu'elle braque correctement, pour une Ducati. Elle savait aussi se transformer en voyageuse, notamment grâce à une ligne d'accessoires et de bagagerie proposée par la marque de Bologne.
Motards
- Age moyen : 42 ans
- km moyen : 11.250 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 44%
- conduite : mixte (55%)
- terrain : mixte (55%)
Modifications apportées
Protège-mains, bulle haute, porte bagages, collecteur 'libéré', pignon de sortie de boite 14 (-1 dent par rapport à l'origine), scottoiler. -
Que du bonheur. -
Garde boue arrière, bulle haute, selle confort, echappement. -
Selle perso, bulle haute. -
Garde boue arriere, selle confort. -
Kit ducati performance +kit selle conducteur. -
Garde-boue AR, bulle surélevée, selle confort, porte-bagages. -
Pneus montés sur Ducati Multistrada Ds
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Pirelli | Scorpion Sync | 4 |
| Bridgestone | BT 020 | 2 |
| Michelin | PilotPower | 1 |
| Michelin | PilotRoad | 1 |
| Pirelli | Diablo Corsa | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Ducati | ST3 1000 | 1 |
| Ducati | ST4 916 | 1 |
| Ducati | Super Bike Racing 851 | 1 |
| Honda | Africa Twin 96->00 750 | 1 |
| Kawasaki | KLE ->05 500 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N 00->04 600 | 1 |
| Suzuki | DL V-Strom 1000 | 1 |
| Triumph | Speed Triple Ie 955 | 1 |
| Voxan | Cafe Racer V2 1000 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Triumph | Speed Triple Ie 1050 | 2 |
| Ducati | 999 Superbike S Biposto 999 | 1 |
| Ducati | Hypermotard 1100 1100 | 1 |
| Ducati | Multistrada 1100 S 1100 | 1 |
| Suzuki | SV-N Edition Spéciale 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Ducati Multistrada Ds
10Elle est légère, maniable, bonne position pour 1,81m, et le moteur répond bien sans être un foudre de guerre après les modifs apportées (pignon de sortie de boite -1 dent et collecteur sans catalyseur) la monte de pneu pirelli scorpion est excellente, même si elle s'use assez vite. qq petits trucs pas top : le compteur trop complet avec des indications de consamation et réserve très aléatoire à partir du mi-plein.Eric P. | 25/03/2005» Lire la suite
10Garde boue arrière, sacoches latérales arrière, sacoche réservoir+sacoches latérales avant, poignée papillon, modif béquille latérale, rallonge garde boue avant,.Richard H. | 26/03/2005» Lire la suite
10Moto assez capricieuse mais super joueuse moteur plein cadre au top n'aime pas la ville car pas assez de souplesse à bas régime moto plutôt destinée au grands espaces avec beaucoup de courbes.Cyril F. | 08/03/2009» Lire la suite
10Depuis son apparition en 2003, cette moto me faisait rêver. Après avoir essayé celle de mon frère, j'ai compris que c'était l'évidence! Un moteur jouissif associé à une partie cycle efficace font de cette DUCATI LA MOTO qui correspond à ce que je fais. Elle n'est bien sûr pas dénuée de défauts (batterie faiblarde, jauge à essence fantaisiste, boîte de vitesse rugueuse, bas-régimes peu souples), mais ces petits inconvénients ne sont rien en regard du plaisir qu'elle distille......Et il y a ce bruit, qui même d'origine, vous fait vous retourner sur son passage. Cela en fait un véritable lien vers la discussion. Motards ou non, d'ailleurs! Inintéressante sur autoroute, elle donne sa pleine mesure sur nos départementales, surtout quand la route s'élève! Et là, je connais nombre de sportives qui sont surprises de se voir suivies ou carrément larguées! Peut-être un peu trop dithyrambique? Allez l'essayer, vous comprendrez.Jean-Jacques B. | 05/05/2009» Lire la suite
8Génial au jour le jour... Entretrien un peu cher (c'est une ducati)... Mais quel panard... Super pour rouler cool, grâce au couple.Sylvain C. | 15/12/2005» Lire la suite
8Impecc!!! manque juste un poil de puissance,surement que la 1100...mais sur les petites routes, montagne, cols, etc... Ca suffit largement pour se faire plaisir d'autant plus que la tenue de route est super grace à l'amortissement reglable en tous sens, position droite et peu fatigante, grand guidon, jambes peu pliées (je fais 1m76), par contre,en dessous de 2000 tours...ca cogne, mais mettre les gaz en 4eme à partir de 4000 tours!! le bonheur made in ducati!!!Philippe R. | 27/03/2007» Lire la suite
6Bonne machine,gros supermot, inconfortable, moteur fragile, à 10000km une culasse à changer cassée, réparé sous garantie, revendu le proprio suivant lui à cassé le moteur changé sous garantie aussi.Gérard R. | 07/06/2006» Lire la suite