La cote occasion Suzuki DR-Z SM/S 400

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki DR-Z SM/S 400

Beaucoup moins empruntée que les gros 600 mono "qui se donnent un genre SM" mais qui flirtent parfois avec les 180 kilos (sic), la DR Z 400 SM démontre que la voie du milieu est parfois la meilleure. En effet, elle est magistralement équilibrée et montre qu'un poids réduit (150 kilos avec les pleins, 134 kilos à sec), un châssis de qualité et un moteur volontaire (le petit mono 400 refroidi par eau développe 40 chevaux à 7600 tr/mn et 3.9 m/kg à 6600 tr/mn), ce qui lui donne des performances vraiment intéressantes. Bien sûr, en cas de conduite extrême, un vrai Supermotard fera encore la différence, par la qualité de ses suspensions, sa rigidité et son freinage. Mais pour un usage quotidien et plus polyvalent, la DR Z 400 SM remonte au créneau : on la savourera bien sûr dans des écosystèmes adaptés, loin des lignes droites monotones. C'est là qu'elle vous donnera la banane, en avalant les virages les uns après les autres dans une grande facilité.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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