La cote occasion Royal Enfield Sixty-Five 500

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Royal Enfield Sixty-Five 500

Elle porte bien son nom, cette Sixty-Five : Sixty en référence aux années 60, période d'où nous vient cette machine sans autres grandes modifications qu'une nouvelle boîte de vitesse à 5 rapports, d'où le "Five" de son nom. Une nouveauté en appelant une autre, la sélection des rapports est aussi passée à gauche, ça, c'est de la modernité. Ce n'est pas tout ! De nouveaux commodos, plus modernes, font leur apparition, tout comme le démarreur électrique, même si le kick est conservé. Le moteur reste le bloc en fonte d'ancienne génération : il développe 22 chevaux et, en bon monocylindre longue course et culbuté qu'il est, délivre des sensations d'un autre temps, tout en souplesse et sur le couple. On privilégiera des axes où il n'est pas besoin de dépasser les 90 km/h de croisière, car c'est là que la Bullet ronronne de plaisir, longtemps (en plus elle est très sobre : à peine 3,5 l/100), en délivrant des sensations de conduite d'une autre époque.

Cote mise à jour au 1er février 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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