La cote occasion Royal Enfield Continental GT 500
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Royal Enfield Continental GT 500
De 1964 à 1967, la Royal Enfield Continental GT 250 fut un gros succès commercial pour la marque anglaise, car les jeunes motards anglais étaient en ces temps limités à cette cylindrée. Avec son moteur de 21,5 ch et sa boîte 5 vitesses (une première sur une moto anglaise), elle frôlait les 140 km/h. 50 ans plus tard, la Royal Enfield Continental GT lui rend hommage : certes, le moteur est passé en 535 (c'est une extrapolation du 500 alu des EFI) et la puissance reste cantonnée à un modeste 29 chevaux, ce qui ne rend pas la nouvelle beaucoup plus performante que l'ancienne, mais son couple généreux en fait une machine simple et amusante en ville comme à la campagne. Les coloris (rouge, jaune), sont conformes à ceux de l'époque, les guidons bracelets donnent une position de conduite un peu sportive, mais sans excès, et le compte-tours met dans l'ambiance, même si le monocylindre culbuté préfère être mené sur le couple. On notera aussi l'excellente tenue de route, en dépit d'amortisseurs arrière un peu fermes.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2024 | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | 2510 |
| 2018 | 2310 |
| 2017 | 2110 |
| 2016 | 1960 |
| 2015 | 1850 |
| 2014 | 1800 |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er février 2025
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