Avis moto : Royal Enfield Continental GT

Le sport à l'ancienne

De 1964 à 1967, la Royal Enfield Continental GT 250 fut un gros succès commercial pour la marque anglaise, car les jeunes motards anglais étaient en ces temps limités à cette cylindrée. Avec son moteur de 21,5 ch et sa boîte 5 vitesses (une première sur une moto anglaise), elle frôlait les 140 km/h. 50 ans plus tard, la Royal Enfield Continental GT lui rend hommage : certes, le moteur est passé en 535 (c'est une extrapolation du 500 alu des EFI) et la puissance reste cantonnée à un modeste 29 chevaux, ce qui ne rend pas la nouvelle beaucoup plus performante que l'ancienne, mais son couple généreux en fait une machine simple et amusante en ville comme à la campagne. Les coloris (rouge, jaune), sont conformes à ceux de l'époque, les guidons bracelets donnent une position de conduite un peu sportive, mais sans excès, et le compte-tours met dans l'ambiance, même si le monocylindre culbuté préfère être mené sur le couple. On notera aussi l'excellente tenue de route, en dépit d'amortisseurs arrière un peu fermes.