La cote occasion Moto Guzzi V7 III Special 700

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Moto Guzzi V7 III Special 700

L'air de rien, cette génération "III" de la V7 s'est bien modernisée. Ici en livrée "special" (que l'on reconnaît à sa peinture bi-ton, à sa selle spécigique avec barre de maintien et à ses roues à rayons), elle dispose désormais d'une électronique de pointe avec un contrôle de traction (à quoi bon avec 48 chevaux, se plaindront les grincheux), le moteur et le châssis ont été revu, mais Moto Guzzi a bien fait attention à ce que tout cela ne se voie pas pour que la machine conserve ce charme intemporel et inimitable qui fait tout son sel. Malgré une puissance modeste et un poids qui n'a rien de light (214 kilos), cette V7 est une excellente moto pour débuter car sa prise en mains est évidente. Son moteur sonne bien, le couple est disponible assez tôt dans les tours, et c'est un plaisir de l'emmener se balader sur les petites routes où même, en dépit d'un amortissement un peu ferme, elle délivre des moments de bonheur.

Année	Cote
Neuf	-
2024	-
2023	-
2022	-
2021	-
2020	-
2019	-
2018	-
2017	-
2016	-
2015	-
2014	-
2013	-
2012	-

Cote mise à jour au 1er février 2025

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
mode de calcul de la cote moto