La cote occasion Kawasaki Ninja 650 650

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki Ninja 650 650

La Kawasaki ER-6f avait du mal à décoller sur certains marchés : Kawasaki a donc décidé d'un changement d'orientation stratégique avec une posture plus sportive qu'auparavant. Le look est clairement dérivé de celui des Ninja, et on peut dire que ça lui va bien, même si la position de conduite reste relativement pas trop basculée sur l'avant. Le moteur en a profité pour être revu : développant 68 ch (contre 72 ch par le passé), il est désormais beaucoup plus souple et disponible, tout en ayant perdu sa désagréable sonorité saccadée. Du coup, on est bien à bord, car la machine montre une belle polyvalence et une belle tenue de route, au point que la monte d'origine vient à être critiquée (des Dunlop D214), non pas pour son absence d'adhérence, mais pour son manque de retour d'informations au guidon. C'est que la Ninja 650 est tellement bonne qu'on aimerait vivre des sensations plus intenses à son guidon !

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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