La cote occasion Hyosung GV Aquila 650

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Hyosung GV Aquila 650

Pour faire court, la GT de Hyosung est un peu la version coréenne de la première génération de Suzuki SV 650 : V2 de cylindrée équivalente, même type de chassis, design approchant... Certes, la finition n'est pas aux standards japonais et les équipements sont plus sommaires, mais cette Hyosung n'a rien d'une "chinoiserie" bas de gamme. L'instrumentation de bord est complète, les leviers sont réglables et on a même droit à de vraies poignées passager et un coffre sous la selle ! Ce v-twin à 90° de 646,8cm3 développe une puissance de 78 chevaux et un couple de 6,9 mkg pour un poids de 220 kg à sec. L'Aquila se démarque des customs par son look mais conserve les références du genre : motorisation, transmission par courroie, position de conduite ... Sa tenue de route est saine, la garde au sol limité et le freinage dans la moyenne. On lui reprochera son manque de couple à haut régime et l'inconfort du duo.

Cote mise à jour au 1er décembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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