La cote occasion Honda Crosstourer DCT 1200
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Honda Crosstourer DCT 1200
Chez Honda, on sait recycler avec brio : alors que la sportive VTR1000 avait donné son moteur pour faire un trail, la plutôt réussie 1000 Varadero, c'est en allant puiser dans la banque d'organes de la VFR 1200 que ce Crosstourer est né : une nouvelle étape était alors franchie dans la famille des gros trails, avec cet impressionnant V4 de 1237 cm3, onctueux et coupleux à défaut d'offrir un caractère très marqué. On se retrouve donc au guidon d'un trail, avec un position de conduite droite et décontractée, une selle confortable et des suspensions qui font bien le boulot, en dépit d'une petite fermeté sur les petits chocs. En dépit de sa cylindrée et de ses dimensions, la Crosstourer a le bon goût de reposer sur des pneus relativement étroits, ce qui favorise l'agilité. En bonne Honda et malgré un poids qui frise les 280 kilos, l'agilité sur petite route reste assez bluffante et la facilité de conduite, même sous la pluie, même sur des petites routes gravillonnées, est réelle. En ce sens, elle appartient donc à la famille de trails, certes avec quelques OGM !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | 6760 |
| 2018 | 6290 |
| 2017 | 5680 |
| 2016 | 5130 |
| 2015 | 4570 |
| 2014 | 4260 |
| 2013 | 3502 |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er novembre 2024
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