La cote occasion Honda CBF/S 500

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda CBF/S 500

Combien de milliers de motards ont passé le permis sur une CB 500 ? Un nombre incalculable, dont une forte proportion les conduit à vouloir ensuite débuter sur la même machine. Et c'est un choix parfaitement judicieux car cette machine est absolument bonne à tout faire en plus d'être d'une évidence à conduire, tellement elle est équilibrée. Son bicylindre de 471 cm3 est souple et linéaire, mais moins puissant et démonstratif que son aieul, permis A2 oblige (47 ch contre 60). Par contre, les qualités de la machine sont les mêmes : a l'aise en ville, tranquille sur la route, ne négligeant pas être un peu bousculée dans les virages, la CB500 est un concentré d'efficacité quelles que soient les circonstances. En 2016, elle s'est encore améliorée avec l'apparition d'une nouvelle fourche et a fait des efforts sur le plan de la présentation et de la finition. Le tableau de bord digital est complet et lisible. bref, que demander de plus et de mieux pour débuter ?

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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