La cote occasion BMW R Sport 1200

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

BMW R Sport 1200

Héritière des K 75 et des K 100 sorties au milieu des années 80 et qui se singularisaient par leur 3 ou 4 cylindres en ligne longitudinal, et leur technologie "automobile", la K 1200 RS est la dernière de cette lignée avant que BMW n'inaugure, en 2004, une K 1200 S avec son 4 cylindres en ligne face à la route. On se retrouve donc avec une bonne et lourde routière à tendance un tantinet "sportive", efficace, mais pas très agile ni très drôle une fois sortie des grands axes, où elle excelle. Car avec ses 266 kilos à sec et son empattement de paquebot (1627 mm !), elle préfère ne pas avoir à improviser sur les petites routes sinueuses et gravillonneuses, même si le freinage ABS BMW est toujours rassurant. Avec elle, on avale des kilomètres sans sourciller, sans grande émotion ni sans grands souvenirs non plus. Le 4 cylindres développait 130 chevaux en version libre, à 8750 tr/mn, et 11,7 m/kg de couple à 6750 tr/mn. Elle a surtout existé dans des coloris sobres, mais aussi dans une surprenante livrée jaune avec des drapeaux à damier sur le sabot moteur. 37922 exemplaires ont été fabriqués de 1999 à 2004.

Année	Cote
Neuf	-
2023	-
2022	-
2021	-
2020	-
2019	-
2018	-
2017	-
2016	-
2015	-
2014	-
2013	-
2012	-
2011	-

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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