La cote occasion BMW G310R 310
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
BMW G310R 310
Moins de 5000 euros pour une vraie BMW neuve ? Difficile à croire, mais c'est bien le challenge proposé par cette G310R, construite en Inde grâce au partenariat entre BMW et le constructeur local TVS. Que ce soit au niveau du look, de l'équipement (le tableau de bord est hyper complet, il ne manque juste que des warnings pour un usage urbain), ou même de la finition, très correcte, on s'y croit et le résultat est à la hauteur du badge à l'hélice. Grâce au gabarit et au poids contenu (158 kilos en ordre de marche), cette BMW est vraiment accessible au plus grand nombre et tant son agilité que sa facilité de conduite sont à citer en exemple. D'autant que le moteur 313 cm3 délivre ses 34 chevaux avec une belle bonne volonté, en se montrant même vif et agréable dans les tours, faisant ainsi oublier que l'on est sur une toute petite cylindrée. Dommage que la boîte de vitesse, à l'agrément vraiment perfectible, vienne ternir le tableau. Enfin, on apprécie les qualités de tenue de route et de sobriété de cette petite machine, qui est décidément une belle façon d'entrer dans l'univers BMW.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 5440 |
| 2023 | 3550 |
| 2022 | 3150 |
| 2021 | 2730 |
| 2020 | 2310 |
| 2019 | 1846 |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er novembre 2024
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- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
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