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La cote occasion BMW G310GS 310

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

BMW G310GS 310

Quel phénomène que cette GS ! De la première 800 du début des années 80 à la récente 1200, en passant par une large gamme de monocylindres 650 et de twins 700/800, elle constitue un point d'ancrage de la gamme BMW, un succès commercial et permet à des milliers de motards d'aller bosser au quotidien tout en rêvant d'aventures du bout du monde, ce dont la machine est par ailleurs capable. De fait, l'introduction du permis A2 pour tous et un partenariat avec le constructeur indien TVS a permis à BMW de développer une nouvelle gamme d'accès, dans laquelle cette G310GS joue un rôle majeur, en s'identifiant à l'icône de la marque à l'hélice. Le petit monocylindre de 313 cm3 développe 34 chevaux et se caractérise par un caractère enjoué, voire même vif dans les tours, dommage que ce soit desservi par une boîte de vitesse dure et à l'agrément vraiment daté. Pour le reste, entre le tableau de bord digital complet, la selle généreuse et la roue avant de 19 pouces, elle mérite bien l'appellation GS !

Année Cote
Neuf6340 
20234120 
20223640 
20213180 
20202790 
20192256 
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto