La cote occasion Aprilia RXV 550
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Aprilia RXV 550
Ce qui est bien, chez Aprilia, c'est qu'il y en a pour tous les goûts, même les plus extrêmes. Prenez l'enduriste de base. Avec des gros monos 450 ou 550, il faut déjà des gros bras pour s'attaquer aux chemins parsemés de pierres et de racines. Pour les plus exigeants, Aprilia avai déjà sorti la SXV 450 et son bicylindre explosif de 60 chevaux. La SXV 550 faisait encore plus fort, avec son V2 de 70 chevaux, capable de se mettre sur la roue arrière en troisième d'un seul coup de gaz. Evidemment, le moteur est plus souple que celui d'un mono sur le filet de gaz. Mais la 550 est littéralement explosive. Elle ne demande qu'à accélérer, qu'à vous projeter en avant, dans une nature hostile. D'autant que la motricité est une des qualités de cette machine, et qu'il faut être capable de la dompter. Pour sûr, il y a peu d'élus. La SXV 550 offre des performances de machine de compétition et son moteur demande un suivi en rapport.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2024 | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | 2500 |
| 2012 | 2500 |
Cote mise à jour au 1er février 2025
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- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
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