La cote occasion Aprilia Pegaso Factory 650

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia Pegaso Factory 650

A l’instar de la variante Trail de la Pegaso, la Strada est le parfait outil pour débuter sur une grosse cylindrée. Son monocylindre Minarelli, le même que les Yamaha XT depuis 2003, compense sa puissance modeste de 50 chevaux par une sobriété et une fiabilité avéré, ainsi qu’une souplesse surprenante au regard de son architecture moteur. Et la partie-cycle ne mérite que des éloges. Le poids contenu, l’excellent rayon de braquage et la position de conduite naturelle rendent la prise en main quasi instantanée. De plus, cette Strada se démarque par une hauteur de selle abaissée à 780 mm (-50 mm), des suspensions raffermies, une paire de jantes en alliage léger et un très sérieux étrier Brembo Série Or pinçant le disque avant. Il en découle un comportement très fun “à la supermotard” doublé d’une vivacité exacerbée par des pneus au profil sportif (mixtes pour la Trail). Parfaitement à son aise en milieu urbain et péri-urbain, la Strada est moins à son aise sur longs trajets de par un duo selle/suspensions un poil trop ferme et un vitesse de croisière limitée à 130 km/h.

Cote mise à jour au 1er novembre 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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