Essai casque AGV AX8-Evo

Un look tranché et d'excellentes qualité de confort et de finition pour ce casque cross ou supermotard

Tailles de XXS à XXXL, 4 tailles de calotte interne et 3 externe, 7 coloris, à partir de 319,95 €

Un casque de cross ou de supermotard, c'est forcément looké ! Visière pointue et mentonnière proéminente, ça en impose ! Mais dans cet univers, le casque AGV AX-8 Evo, lui, il est carrément très looké ! Avec sa visière aux bords très acérés et sa mentonnière qui arbore une grille métallique d'aération octogonale, l'AGV AX-8 Evo ne laisse pas indifférent, bien que ce casque ne soit plus tout jeune maintenant, au sein du catalogue AGV. En effet, l' AGV AX-8 est apparu en 2011 et l'AX-8 Evo lui a succédé un an plus tard. AGV maintient l'actualité de ce casque par des livrées qui changent régulièrement, avec un nuancier qui a même comporté une livrée Valentino Rossi replica !

Le soin du détail

Une fois le premier choc passé, regardons cet AGV AX-8 Evo dans les détails, détails qui sont fort nombreux pour un heaume dont la vocation première est d'aller affronter les cailloux et la boue, ou encore d'aller durement se faire secouer la couenne par un supermotard. En faisant le tour du propriétaire, c'est une double sensation de raffinement et de solidité qui se dégage de ce casque. Solidité, car la base du casque et le haut de la mentonnière sont recouverts d'une protection en plastique qui est faite pour résister au temps et aux éléments. Les ajustements sont parfaits et d'excellente qualité. La grille d'aération en acier est solidement ancrée dans la mentonnière, sans aucun jeu ni vibration, tout comme les deux petites grilles d'aération latérales. De bon augure pour la tenue de l'ensemble en conduite musclée et secouée. La calotte dispose de deux conduits d'aération : sur le devant, le mécanisme qui permet de les obstruer est solide et peut se manipuler avec des gants.

Les bonnes surprises continuent avec la boucle double D dont l'un des anneaux est pour une meilleure ergonomie, doté d'une petite languette en cuir siglée AGV . Quant aux deux vis en aluminium qui permettent de tenir la visière, elle respirent la solidité.

Un confort étonnant

Quand on réalise que, des deux côtés, les bases de la jugulaire sont doublées d'une petite languette en tissu doux comme un petit chaton, on commence, dès l'enfilage, à avoir un a priori positif sur le niveau de confort que va prodiguer cet AGV AX-8 Evo. Et, c'est heureux, cet a priori devient rapidement une certitude. Et ce, pour plusieurs raisons.

D'abord, cela tient au confort des mousses intérieures, dont le revêtement est agréable au toucher. Un confort qui se prolonge par temps chaud ou en cas de conduite soutenue, puisque ce casque est extrêmement bien ventilé : déjà par l'ouverture généreuse et le large champ de vision qu'il offre à son pilote, mais aussi parce que les aérations ne sont pas seulement nombreuses, elles sont aussi efficaces et faciles à manipuler. Enfin, parce que le confort d'un casque tient aussi à son poids : celui de l'AX-8 Evo est réduit, revendiqué à environ 1150 grammes par son fabricant (mais vérifié à 925 grammes sur la balance de la cuisine du Repaire des Motards !) et, de fait, participe à l'excellent agrément général. Quant à cette mentonnière qui semble si agressive et si volumineuse, elle se fait oublier au porté et elle n'obstrue que faiblement le champ de vision, ce qui est une bonne chose pour ce casque à l'ADN très TT mais qui peut aussi être porté en milieu urbain au guidon d'un trail ou d'un supermotard. Ainsi, malgré plusieurs heures de route, ce casque reste un plaisir à porter en dépit de son bruit, fort logique dans le cadre d'un usage routier. L'éventail des tailles proposés est très large (de XXS à XXXL), mais AGV dispose de 3 tailles de calotte externe et 4 tailles de calotte interne, ce qui permet à chaque morphologie de se sentir à l'aise.

Seule critique : la disposition des mousses intérieures vous laisse avec une coupe de cheveux qui va arborer de petites ondulations au niveau des oreilles qui auraient été très à la mode à Versailles vers 1770. Un détail mineur pour certains, mais qui peut avoir son importance si vous utilisez votre supermotard pour vous rendre au conseil d'administration de votre entreprise. La perfection, hélas, n'existe pas.

Pour l'hiver, un petit cache optionnel permet d'obstruer la grille de ventilation de la mentonnière et de rester (presque au chaud). L'AGV AX-8 Evo est livré avec une housse de transport molletonnée, épaisseur triple.

L'AGV AX-8 Evo est disponible en blanc, ainsi que dans 6 autres décos (dont une replica de Thomas Chareyre), dans une gamme de prix allant de 319,95 à 369,95 €. Une déclinaison Carbon est également disponible, à 459,95 €.

Points forts