Trois-roues Can-Am Canyon

Le constructeur canadien s'ouvre à l'horizon de l'Adventure

Moteur 3 cylindres Rotax 1330 Ace, 115 ch et 130 Nm, 452 kg, amortisseurs SACHS, freins Brembo...

On ne présente plus les trois-roues motorisés de Can-Am, sortes de motoneige adaptées à la route avec un train avant à double roue et dont nous avons pu essayer récemment le millésime 2024 avec les Spyder F3 et Spyder RT Limited. En parallèle de la présentation de ses motos électriques Pulse et Origin, la marque en a profité pour mettre en avant le millésime 2025 de ses trois-roues avec à la clé un tout nouveau modèle.

Can-Am s'attaque en effet à un nouveau segment avec le Canyon, une variante au positionnement plus "Adventure" qui répond à l'engouement grandissant pour les trails. D'ailleurs, le style de l'engin parle pour lui-même avec des lignes massives qui évoquent la robustesse et qui ne sont pas sans faire penser à la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure au niveau des panneaux latéraux.

Elsa Vilarinho, Directrice du Marketing mondial pour Can-Am On-Road, Ski-Doo et Lynx chez BRP :

Le tout nouveau Can-Am Canyon de 2025 est conçu pour l’esprit d’aventure et adapté à ceux qui explorent les petites routes les moins fréquentées. La popularité du tourisme d’aventure augmentant d’année en année, Can-Am est ravi d’offrir un produit qui favorise l’accessibilité globale à ce segment de la conduite.

Si l'on retrouve toujours la même base mécanique avec ce moteur 3 cylindres Rotax 1330 ACE de 115 ch et 130 Nm, ainsi que le train avant à double bras triangulaire, l'équipement de la partie cycle du Canyon est bien différent et en entend ouvrir davantage de possibilités.

Les amortisseurs Sachs débattent ici sur 260 mm à l'avant et 235 mm à l'arrière. La garde au sol est également un peu importante, mais avec ses 160 mm elle reste limitée et ne permettra que d'évoluer sur les chemins. De toute manière, les 452 kg à sec du Can-Am ne laissent pas vraiment la place à plus de off-road.

On note également de nouvelles jantes à 12 et 6 branches chaussées en pneus mixtes XPS Adventure, un freinage combiné avec frein de parking électromécanique, une marche arrière, quatre modes de conduite, un pare-brise à réglage manuel, des repose-pieds antidérapant Enduro, un guidon rehaussé, des protège-mains, une grille de radiateur ou encore une protection de courroie.

Éclairage à LED et écran tactile de 10,25 pouces sont également intégrés de série, tout comme les points d'attache LinQ destinés à faciliter la fixation d'accessoires.

Le Can-Am Canyon se décline aussi dans deux variantes XT et Redrock. La première se contente d'ajouter quelques accessoires supplémentaires, comme sa bagagerie. La Redrock va plus loin en s'appuyant sur le package de la XT, mais avec des suspensions semi-active, un mode de pilotage supplémentaire et une caméra de recul.

Le prix en France n'a pas été officialisé par Can-Am, mais au vu des tarifs pratiqués outre-Atlantique, on peut s'attendre à voir le Canyon débarquer entre 29.000 et 30.000 euros pour la version standard, autour des 35.000 € pour la XT et environ 39.000 euros pour la Redrock. Les trois modèles seront commercialisés au printemps 2025

Le trois-roues Can-Am Canyon en vidéo

Caractéristiques techniques Can-Am Canyon

• Moteur : trois cylindres en ligne Rotax 1330 ACE, refroidissement liquide, injection directe, accélérateur électronique
• Alésage x course : 84 x 80 mm
• Puissance : 115 ch (85.8 kW) à 7.250 tr/min
• Couple : 130,1 Nm à 5.000 tr/min
• Transmission : semi-automatique
• Boite de vitesse : 6 rapports et marche arrière
• Transmission finale : courroie
• Suspension avant : Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice, amortisseurs Sachs big bore, débattement 260 mm
• Suspension arrière : bras oscillant avec amortisseur Sachs, débattement 235 mm
• Freins avant : Disques de 270 mm, étriers fixe Brembo à 4 pistons
• Frein arrière : Disque de 270 m, étrier flottant à simple piston, frein de stationnement électromécanique
• Freinage hydraulique combiné
• Roues avant : jantes à 12 branches de 16 x 5"
• Roue arrière : Jante à 6 branches de 15 x 7"
• Pneus avant : K155/65 R16 72H XPS Adventure
• Pneu arrière : K225/50 R15 84H XPS Adventure
• Longueur : 2.489 mm
• Largeur : 1.581 mm
• Hauteur : 1.500 mm
• Empattement : 1.718 mm
• Hauteur de selle : 843 mm
• Garde au sol : 160 mm
• Poids : 452 kg à sec
• Réservoir : 27 litres

Plus d'infos sur Can-Am

• Site : can-am.brp.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Can-Am