Réagir
Honda débarque en WSBK
Le constructeur se lance en World Supersport avec le soutien du HRC
Corentin Perolari et Ana Carrasco au guidon des CBR600RR
Ces dernières années, Honda a accentué son engagement dans le sport moto et a su briller en compétition, que ce soit en Championnat du Monde d'Endurance avec le FCC TSR Honda France ou en Championnat de France Superbike avec le team CBO Racing Honda France.
Lors de la saison écoulée, Corentin Perolari a d'ailleurs largement dominé la catégorie Supersport 600 pour décrocher le titre de Champion de France. Il a ensuite retrouvé le WorldSSP en tant que wildcard lors de la manche française de Magny-Cours où il s'est immédiatement montré compétitif.
Il n'en fallait pas plus pour l'idée germe au sein de la filiale française qui a fait le choix de se lancer en Championnat du Monde Supersport 600 l'an prochain et ainsi permettre un retour officiel de la marque nippone dans la catégorie pour la première fois depuis 2016. La structure va ainsi bénéficier du soutien de Honda Motor Europe, de Honda R&D, mais aussi du HRC.
Et pour mener à bien ce projet, Cyprien Bouju et Gael van Aenrode vont mettre en place une nouvelle équipe technique pour le team. Les deux hommes connaissent bien Honda pour avoir travaillé sur la Fireblade de l'équipe Viltaïs en EWC.
Sans grande surprise, c'est Corentin Perolari, Champion de France en titre sur la CBR600RR, qui sera le premier des deux pilotes du team. Agé de 26 ans, il est habitué du championnat de France, du championnat du monde d'endurance et a aussi participé au WorldSSP avec le GMT 94, terminant 6e en 2020.
Pour l'accompagner, Honda est allé chercher Ana Carrasco, la pilote la plus talentueuse de sa génération. Rappelons que l'Espagnole est la première femme à avoir remporté une course de championnat du monde face aux hommes, qu'elle est devenue la première femme de l'histoire à être sacrée championne du monde (WorldSSP 300 2018) et qu'elle a remporté la première édition du championnat du monde féminin WorldWCR qui se disputait cette saison.
Avec ce retour, Honda s'est fixé l'objectif d'améliorer sa sportive pour permettre aux pilotes de s'installer régulièrement et durablement dans le top 10. La saison 2025 du Championnat du Monde Superbike débutera du 21 au 23 février en Australie.
Commentaires
Honda débarque en WSBK !! SBK ? non, SSP !!
03-12-2024 13:24Honda et la compétition motos, c’est une longue histoire de passion et d’amour. Quelques chiffres pour raviver votre mémoire : 11 titres en catégories 500cc, le 1er en 1983 grâce à Freddie Spencer. 10 couronnes en motogp, le record actuel. Valentino Rossi inaugure en 2002, l’année de la création de cette nouvelle catégorie. L’ultime à ce jour, Marc Marquez en 2019. Et depuis, c’est un peu la soupe à la grimace. D’ailleurs cette saison dominée par Ducati n’aura vu aucune victoire Honda en motogp. On continue, 6 titres « Superbike » étalés de 1988 à 2007. Bref, de Fred Merkel à James Toseland. En « Supersport » Honda remporte 9 titres mondiaux dont 7 d’affilée de 2002 à 2008.
03-12-2024 13:46Avec une 600 à l'heure où débarque les 800/900 trois cylindres...
03-12-2024 14:36Alors, juste une précision concernant le titre : ce n'est pas "Honda déparque en WSBK" mais "Honda France s'engage en WSSP avec le soutien du HRC".
03-12-2024 14:40C'est pas exactement la même chose.
@Poireau, blâme le supersport ng dont les règles sont aberrantes (et surtout commerciales) : faire courir du 900 et du 600, quelle idée intelligente... Puissance similaire mais par conséquent couple incomparable.
03-12-2024 14:48A partir du moment où on met en concurrence des cylindrées différentes on rentre dans du n'importe quoi, pourquoi ne pas autoriser la suralimentation tant qu'à faire ?
Par forcément un mauvais plan de conserver la 600 sans restriction.
Si le règlement reste tel qu'il est, les next-gen (V2/R9/RC) seront bridées selon deux critères : la vitesse de rotation du moulin, et le pourcentage d'ouverture de la poignée de gaz.
Alors entre avoir une machine moins puissante mais non limitée ou une bête castrée, il n'y a peut-être pas un monde de différence.
Jack Kennedy l'a prouvé en BSB. 03-12-2024 15:31
Qu'importe le flacon pourvu qu'on ai la vitesse !!
03-12-2024 17:57