Trail électrique Can-Am Origin

Un trail polyvalent pour jeunes permis

Moteur Rotax E-Power, 47 ch et 72 Nm, 129 km/h, 115 km d'autonomie WMTC, 187 kg, 17.599 euros

Voilà plus de cinq ans que Can-Am prépare son retour à ses origines et à la moto, mais via des deux-roues électriques. Après l'annonce initiale de ses concepts, deux prototypes Pulse et Origin furent présentés à l'été 2022. La marque canadienne en dévoile désormais les détails techniques alors que s'ouvrent les précommandes.

Après avoir passé en revue, le cas du roadster Pulse, on s'intéresse de plus près au trail Origin. Techniquement, les deux motos partagent de nombreux points communs, mais aussi d'importantes différences au niveau de la partie cycle en raison de leurs positionnements respectifs.

Conservant la même ligne esthétique que sa soeur plus routière, l'Origin se rapproche aussi davantage des codes du trail moderne avec une machine plus haut perchée présentant une position de pilotage très droite, dotée d'une face plate et promettant plus de polyvalence dans son utilisation.

L'Origin se démarque en effet par ses jantes à rayons de 21 et 18 pouces chaussées de pneus mixtes Dunlop D605 à chambre à air ainsi que par ses suspensions KYB, entièrement réglable à l'arrière, offrant chacune 255 mm de débattement.

L'empattement est légèrement accru pour plus de stabilité, mais le monobras oscillant et la chaîne de transmission sont conservés. La garde au sol grimpe ici à 274 mm tandis que la hauteur de selle de 865 mm et le poids de 187 kg laissent la moto relativement accessible.

Côté mécanique, on retrouve exactement le même groupe motopropulseur à refroidissement liquide avec en son coeur le moteur Rotax E-Power de 47 chevaux et 72 Nm ainsi que la batterie fixe de 8,9 kWh. Elle aussi disponible pour les permis A1 et B dans un bridage à 11 kW, l'Origin se dote de deux modes de conduite supplémentaires dédiés à la conduite en tout-terrain.

Si le moteur revendique les mêmes performances, les 10 kg supplémentaires impliquent une autonomie moindre par rapport au roadster avec 115 km annoncés en cycle mixte WTMC.

Le trail Can-Am Origin se décline en noir et en blanc au prix de 17.599 euros. Une édition '73 est là aussi proposée à la vente avec une livrée grise, des décos, des LED supplémentaires, des badges 73 et une bulle pour 2.200 euros en sus. Disponible à la commande, le trail sera livré à partir du début 2025 aux clients.

La moto électrique Can-Am Origin en vidéo

Disponibilités / Prix

• Coloris : blanc, noir, gris ('73)
• Prix standard : 17.599 euros
• Prix '73 : 19.799 euros
• Disponibilité : début 2025

Plus d'infos sur Can-Am

• Site : can-am.brp.com
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