Sportive Yamaha R125 2025

Euro 5+ et nouveaux graphismes pour la sportive A1

Monocylindre VVA de 125 cm3, 15 ch et 11,5 Nm, 141 kg en ordre de marche

En plus de la présentation de la nouvelle R9 et de la refonte esthétique de la R3, Yamaha continue de mettre en avant sa gamme Supersport R en présentant le nouveau millésime 2025 de la moto sportive R125.

Lancée en 2008, la sportive accessible avec le permis A1 a depuis bien changé, notamment en 2023 à l'occasion de sa dernière évolution qui s'était traduit par l'adoption d'un nouveau carénage, l'équipement de pneus Michelin Pilot Street et le renforcement du package électronique.

À peine deux ans plus tard, c'est donc en douceur que la petite sportive nippone progresse. Le moteur monocylindre VVA de 125 cm3 répond en effet à la norme Euro 5+ sans modifications des performances puisque la sportive revendique toujours 15 ch et 11,5 Nm de couple.

La partie cycle reste identique à ce qu'on lui connait avec son cadre Deltabox portant à l'avant une fourche inversée KYB de 41 mm et un amortisseur arrière à lien progressif, mais aussi un étrier de frein avant radial et des jantes alliage de 17 pouces pour un poids de 141 kg en ordre de marche.

Le poste de pilotage inspiré de la R1 comprend toujours son compteur TFT de 5 pouces offrant une connectivité smartphone à travers l'application Yamaha MyRide permettant notamment d'assurer la navigation turn-by-turn ou de contrôler sa musique et ses notifications.

Le principal changement réside finalement dans l'adoption de nouveaux graphismes sur les livrées Tech Black et Icon Blue.

Caractéristiques techniques Yamaha R125 2025

Type de moteur : Refroidissement liquide, Euro 5, Simple arbre à cames en tête, Quatre temps, Quatre soupapes
Cylindrée : 125 cm³
Alésage x course : 52,0 mm x 58,7 mm
Taux de compression : 11.2 : 1
Puissance maximale : 11,0kW (15.0PS) @ 10.000 tr/min
Couple maximal : 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000tr/min
Lubrification : Carter humide
Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
Allumage : TCI (numérique)
Mise en route : Démarreur électrique
Transmission : Prise constante, Six vitesses
Transmission finale : Chaîne
Consommation de carburant : 2,1 l/100 km
Émission de CO₂ : 47 g/km
Admission : EFI (injection électronique)
Cadre : Deltabox en aluminium
Angle de chasse : 26º
Chasse : 95mm
Suspension avant : Fourche télescopique inversée, Ø41mm
Suspension arrière : Bras oscillant, (suspension à biellettes)
Débattement avant : 130 mm
Débattement arrière : 110 mm
Frein avant : Simple disque, Ø292 mm
Frein arrière : Simple disque, Ø220 mm
Pneu avant : 100/80-17 M/C Michelin Pilot Street
Pneu arrière : 140/70-17 M/C Michelin Pilote Street
Longueur hors tout : 1.990 mm
Largeur hors tout : 715 mm
Hauteur hors tout : 1.145 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Empattement : 1.325 mm
Garde au sol minimale : 160 mm
Poids tous pleins faits : 141 kg
Capacité du réservoir d'essence : 11,0 litres
Capacité du réservoir d'huile : 1,15 litre