Scooter Italjet Dragster 700 Twin LE

Le maxi-scooter sportif italien monte en cylindrée et s'ouvre aux commandes

Bicylindre de 692 cm3, 68 ch et 70 Nm, 190 km/h, 190 kg, 14.900 euros, 700 exemplaires

Depuis son retour aux affaires en 2020, Italjet s'est attelé à moderniser son célèbre scooter Dragster autour d'une nouvelle plateforme au style radicale déclinée en 125 et 200 cm3. Rapidement, le constructeur italien a eu l'idée de décliner son scooter sportif sous d'autres formats avec le projet d'un modèle électrique ou encore un concept 500GP à monocylindre.

Lors du dernier salon EICMA de Milan, Italjet avait revu sa copie concernant celui-ci en préparant un concept "final" troquant le monocylindre de 450 cm3 pour un bicylindre en ligne de 559 cm3 et un look toujours plus ostentatoire. Mais il faut croire que ce n'était pas assez car Italjet a finalement levé le voile sur le scooter Dragster 700 Twin.

Si le modèle ressemble à première vue au Dragster 559 Twin du dernier salon de Milan, c'est bien un nouveau moteur bicylindre de 692 cm3 qui vient se loger dans le cadre treillis tubulaire du scooter sportif italien. Le gain de cylindrée se traduit par un gain de 10 chevaux avec une puissance atteignant désormais 68 ch à 8.500 tr/min et un couple maximal de 70 Nm pour une vitesse de pointe fixée à 190 km/h et un poids de 190 kg.

Pour le reste, c'est peu ou prou ce que l'on retrouvait sur le dernier concept, à savoir des équipements très proches de ceux d'une moto avec une fourche inversée Marzocchi et un amortisseur du même fabricant, des étriers radiaux mordant deux disques de 270 mm, des jantes alliage de 15 pouces ou encore une transmission finale par chaine.

Le constructeur a également levé le voile sur une Limited Edition qui ne sera produite qu'à 700 exemplaires dans le monde avec une peinture spéciale, un silencieux Akrapovic en titane, un amortisseur de direction Öhlins, un amortisseur arrière Öhlins réglable, des freins Brembo et un carter d'embrayage DucaBike avec fenêtre de visualisation.

Italjet a ouvert les précommandes de la Limited Edition qui a déjà vu près de la moitié des modèles être réservés. La version standard sera commercialisée ultérieurement y compris en version A2. Côté prix, le Dragster 700 Twin n'a rien à envier aux motos non plus puisqu'il faut compter 12.900 euros pour le modèle de base et 2.000 euros supplémentaires pour la Limited Edition. Les premières livraisons sont attendues pour le printemps/été 2025.

Disponibilités / Prix

• Modèle standard : 12.900 euros
• Limited Edition : 14.900 euros, 700 exemplaires produits
• Disponibilité : printemps/été 2025

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• Site : www.italjetshop.com
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