Roadster BMW S 1000 R 2025

Nouveau look et puissance en hausse

4 cylindres en ligne de 999 cm3, 170 ch et 114 Nm, 199 kg, 16.900 euros

Dérivée de la sportive S 1000 RR, le roadster naked BMW S 1000 R a vu le jour fin 2013 et suivi de près les évolutions de sa soeur carénée tant sur le plan technique qu'au niveau esthétique. Alors comme la RR se refait une beauté pour 2025, la R fait de même.

On avait été averti il y a quelques jours après la publication de documents d'homologation relatifs au modèle 2025. Les changements sont confirmés pour la S 1000 R qui, si elle ne revient pas à un style asymétrique, s'offre tout de même une nouvelle face avant à double optique plus convaincante que l'élément central apparu lors du millésime 2021. Plus agressif, ce nouvel éclairage à LED reprend le design des phares avant de la RR.

À l'opposé, l'arrière a été allégé visuellement avec l'adoption d'un nouveau support de plaque plus court.

Le moteur 4 cylindres en ligne de 999 cm3 se met lui aussi en conformité avec la norme Euro 5+. S'il n'atteint pas les 210 chevaux du modèle caréné, le bloc délivre toutefois 5 chevaux depuis que sur l'ancien millésime en atteignant désormais 170 ch à 11.000 tr/min. Le couple reste de 114 Nm à 9.250 tr/min. La transmission finale présente un ratio ajusté à 17/46 pour favoriser l'accélération.

Cette dernière est désormais gérée par le nouvel accélérateur M à course courte dont la rotation se limite à 58° au lieu de 72° afin de favoriser les pilotages dynamiques, en particulier sur circuit. Enfin, le shift assistant, permettant les montées de rapport à la volée est désormais intégré de série.

Le contrôle de traction DTC a été révisé pour une intervention plus naturelle. La S1000R se dote désormais du contrôle de couple MSR en série, qui empêche la glisse de la roue arrière en complément de l'embrayage anti-dribble. Le niveau d'intervention du frein moteur est ajusté de concert avec le MSR et défini selon quatre modes.

L'équipement de série de la BMW S 1000 R comprend désormais un port USB-C sous la selle et un E-Call au guidon. Il reste bien entendu possible de personnaliser davantage le roadster avec le catalogue d'accessoires qui s'enrichit de plusieurs références pour ce millésime.

Disponible dès 16.900 euros dans sa version de base noire, la BMW S 1000 R 2025 se décline aussi dans une variante Sport bleu/jaune et en tricolore avec le M Pack.

Le roadster BMW S 1000 R 2025 en photos

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, bleu/jaune (Sport), tricolore (M)
• Prix : à partir de 16.900 euros

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