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L'Italie veut moins de radars automatiques
Des règles d'implantations durcies pour éviter les abus des communes
Pas de radars dans les zones 30, interdiction sur les routes à moins de 90 km/h, emplacements définis par la préfecture...
En France, les conducteurs se plaignent régulièrement du nombre de radars automatiques que l'on peut rencontrer sur les bords des routes. Mais avec plus ou moins 4.500 dispositifs répartis sur tout le territoire, l'Hexagone fait pâle figure à côté de son voisin italien, champion continental en la matière avec plus de 11.000 radars automatiques.
Et ça, ce n'est pas vraiment du goût du ministre des Transports Matteo Salvini qui a souvent porté des attaques à l'encontre des boitiers de contrôle automatisé, notamment parce qu'il considère que beaucoup de radars servent surtout à remplir les caisses des communes à qui la gestion a été confiée. En 2023, c'est près de 1,5 milliard d'euros qui ont été collectés avec les amendes. Si au niveau national cela représente une hausse de 6,5%, le montant a doublé dans les communes de moins de 10.000 habitants.
Le Ministre a ainsi évoqué sa volonté de réduire les possibilités d'installation des radars par décret dans le courant du mois de mars.
Aujourd'hui, la règlementation italienne permet d'installer un radar n'importe où du moment qu'il est annoncé par un panneau placé au moins 80 mètres en amont. Le nouveau décret a plusieurs objectifs. Tout d'abord interdire l'installation de radars sur les routes où la limitation est inférieure à 50 km/h en ville, mais aussi sur les routes hors agglomération et voies rapides où la vitesse est inférieure à 90 km/h.
Concédant que les radars ont une utilité réelle près de zones à risque, Salvini assure que les maires devront motiver et justifier l'installation d'un radar et qu'il ne leur sera plus possible d'enrichir la commune sur le dos des conducteurs. Pour cela, il est également évoqué que seules les préfectures soient autorisées à dire là où peuvent être implantés des radars ou encore en rendant impossible plusieurs verbalisations sur un même tronçon dans un laps de temps donné.
En attendant que ces nouvelles règles d'implantation soient mises en place, le gouvernement vient déjà de faire évoluer un autre point de la règlementation en supprimant l'envoi systématique de la photo lors d'un excès de vitesse. Si celle-ci sera bien conservée par les autorités, elle ne figurera plus sur l'avis de contraventions comme c'était le cas jusqu'à présent. Il n'est pas ici question de sécurité, mais de respect de la vie privée. Ces dernières années, la presse a en effet relayé plusieurs cas d'histoires d'amour, de mariage ou d'affaires tombés à l'eau après l'arrivée d'une photo compromettante prise par un radar.
Commentaires
C'est comme chez nous , y ' a des sous pour les radars pas pour les routes , en dessous de Pise , y' a plus de route même les autoroutes sont pourries et payantes
15-03-2024 08:43Autant dire qu'il supprime de fait toutes les limitations de vitesse en dessous de 50 en ville et de 90 hors ville. Pas de sanction, pas d'obligation. Ou alors il faut compter sur l'intelligence collective :D
15-03-2024 09:16Quant au pognon pour refaire des routes, on avait une solution pas mal en France : l'écotaxe. Ca permettait de faire payer les camions étrangers qui défoncent nos départementales et nationales sans débourser un centime. Mais manifestement les français sont tellement altruistes qu'ils préfèrent payer eux mêmes pour ce trafic.
@Poil666 c'est un peu réducteur cette vision. Visiblement, en Italie c'est devenu la foire au n'importe quoi parce que moins centralisé qu'en France. Et pour l'écotaxe, si je me souviens bien cela ne touchait pas que les transporteurs étrangers, ce qui a fait monter le mouvement des bonnets rouges. Surtout que si tu ne tapes que sur les étrangers, c'est à dire les pays européens, il est à peu près certain que le conseil de l'UE se serait mis en travers pour distorsion de concurrence européenne (on a eu le cas pour bien moins que ça).
15-03-2024 09:55À quel moment ils se sont dis que c'était une bonne idée qu'un maire ait l'autorité pour installer un radar automatique et que ses recettes iraient à la commune ?
15-03-2024 11:19J'étais plutôt favorable à l’écotaxe selon le principe pollueur/ payeur. Je constate seulement que internet à engendré une myriade de petites camionnettes de livraison et que l'écotaxe à coûté plus d'un milliard d'euros au contribuable pour rien.
15-03-2024 12:07Quant aux radars et spécifiquement les ralentisseurs, faites un sondage, 80% de la population y est favorable mais pas devant chez eux. Pas une année sans une demande de ce genre et là c'est exclusivement lié au maire.
Je suis allé quelques jours pour le boulot il y a quelques années dans la région de Mantoue, et c'est vrai qu'avec le recul j'ai constaté que quasi chaque patelin avait son, voire ses radars
16-03-2024 19:56