Peugeot électrifie les 103

Le constructeur distribue et installe les kits rétrofit de Noil

Un changement de moteur réversible accessible à partir de 349 euros

Il y a un peu plus d'un mois, Peugeot Motocycles profitait du lancement de la saison pour dévoiler son concept bike SPx. Avec son design novateur, l'engin n'a pas manqué de faire parler de lui, d'autant plus qu'il est annoncé par le constructeur comme la revisite contemporaine et électrique de la mythique 103 SP.

Toutefois, l'originalité de ce projet SPx ne garantit pas encore son futur alors que Peugeot n'a pas encore confirmé si un modèle de série verrait le jour. La marque au Lion ne reste pour autant pas les bras croisés sur les sujets de l'électrification et de la 103 puisqu'elle vient de s'associer à Noil pour proposer des kits de rétrofit.

Depuis trois ans, la règlementation française permet en effet le rétrofit des véhicules, c'est-à-dire le remplacement de leur moteur à combustion, essence ou diesel, pas un moteur électrique. Seules trois entreprises ont reçu les homologations permettant ces transformations.

Parmi celles-ci, Noil s'est concentré sur les deux-roues motorisés et a développé et fait homologuer pour une utilisation sur route, un kit permettant de procéder au rétrofit de la Peugeot 103, mais aussi de ses proches cousines 102, 104 et 105. Peugeot Motocycles devient partenaire de Noil et met donc en avant cette possibilité.

Imaginé comme un système plug-and-play le kit se compose d'une batterie, d'un moteur électrique et d'un contrôleur qui doivent être installés par un professionnel. Le moteur thermique d'origine est simplement retiré et peut être rendu au propriétaire à sa demande. L'opération est même réversible, puisqu'il sera possible de réinstaller le moteur d'origine. L'opération comprend également une modification de la carte grise de type ES vers EL, la démarche étant prise en charge par le concessionnaire.

Alors que la Peugeot 103 s'est écoulée à plus de 3 millions d'exemplaires au cours de son existence, ce sont plus de 500.000 modèles qui sont encore existants sur le territoire français. En se rendant chez les concessionnaires du réseau Peugeot Motocycles, il est désormais possible de leur donner une seconde vie avec les kits rétrofit de Noil.

Côté tarif, il existe une prise en charge de l'état. Tout dépend donc des revenus et de la zone dans laquelle on réside. Le kit coute 349 euros, pose comprise, pour les personnes résidant en ZFE et dont le revenu fiscal par part est inférieur à 24.900 euros, ainsi que pour les professionnels en ZFE. Pour ceux du même niveau de revenu résident hors ZFE, le montant passe à 949 euros, idem pour les pro hors ZFE. Enfin, les personnes dont le revenu fiscal par part dépasse 24.900 euros doivent payer 2.049 euros, peu importe où ils résident.

Plus d'infos sur les kits rétrofit

• Site : noil-motors.com
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