LOA Mash : les motos rétros à partir de 2 € par jour
Seventy 125, X-Ride Classic 125 et 650, X-Ride Trail 650, Five Hundred, Six Hundred 650 et B-Side 500
Des offres de Location avec Option d'Achat jusqu'au 14 juin 2024
Changer de moto n'est jamais une mince affaire, il faut d'abord trouver le modèle qui nous convient, se décider sur l'occasion ou le neuf et ensuite choisir sa méthode pour investir en payant cash ou en optant pour un financement via un crédit ou un leasing.
L'avantage de cette dernière option, c'est de pouvoir échelonner les versements dans le temps et s'assurer de pouvoir changer facilement pour une autre moto neuve à l'issue du contrat, ou encore de l'acquérir en levant l'option d'achat s'il s'agit d'une LOA.
Cette formule a su gagner en popularité auprès des conducteurs au fil du temps. En ce printemps, Mash Motorcycles en profite pour renouveler ses offres de Location avec Option d'Achat sans apport pour plusieurs modèles emblématiques de sa gamme, de la petite 125 rétro au sidecar à bicylindre.
En l'occurrence, les Mash sont ici proposées avec des LOA de 36 mois, comportant donc 36 mensualités et une option d'achat finale facultative. Elles s'accompagnent également d'une assurance facultative à ajouter au montant mensuel.
Pour ces offres printanières de LOA, la marque française met en avant ses modèles Seventy 125, X-Ride Classic 125, Five Hundred, Six Hundred Classic 650, X-Ride Classic 650, X-Ride Trail 650 et B-Side 500. Côté tarifaire, les LOA affichent forcément un coût final d'acquisition supérieur à celui d'un achat direct, mais les mensualités restent abordables puisqu'il faut compter à partir de 47,42 euros par mois et 2,3 € d'assurance pour une Seventy 125.
Dès à présent disponibles auprès des revendeurs de la marque, les offres de location avec option d'achat de Mash Motorcycles seront proposées jusqu'au 14 juin prochain.
Exemples de LOA sur les motos Mash
Modèle | Seventy 125 | X-Ride Trail 650 | B-side 500 |
---|---|---|---|
Nombre de mensualités | 36 | 36 | 36 |
Coût mensualité | 47,42 € | 121,68 € | 253,67 € |
Coût total des mensualités | 1 707,12 € | 4 380,48 € | 9 132,12 € |
Montant de l'option d'achat | 1 149,50 € | 2 949,50 € | 6 349,50 € |
Coût total en cas d'acquisition | 2 856,62 € | 7 329,98 € | 15 481,62 € |
Prix neuf en achat direct | 2 299,00 € | 5 899,00 € | 12 699 € |
Assurance mensuelle | 2,30 € | 5,90 € | 12,70 € |
Coût total assurance | 82,80 € | 212,40 € | 457,20 € |
note : un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Le concessionnaire Mash intervient en tant qu'intermédiaire de crédit non exclusif, sans agir en qualité de Prêteur. Le Repaire des Motards ne donne ici qu'une information afin d'aider les motards à avoir des informations pour acheter leur moto, sans être ni intervenir en tant qu'intermédiaire en opération de banques.
Commentaires
Cette offre fabuleuse me rappelle une saillie de Coluche...pendant le crédit tu répares ce qui s'écroule et au bout de quinze ans les ruines sont à toi !!!
23-05-2024 08:40Pour avoir testé, la LOA pour un particulier c'est quand même moins bien qu'un crédit.
23-05-2024 09:14J'ai encore les nerfs contre le concessionnaire qui m'a assuré que je pouvais revendre la moto à tout moment pour solder la LOA. Alors que c'est l'inverse. On rachète d'abord la moto au bailleur de fond, et ensuite on peut la vendre. J'aurai du mieux me renseigner.
Par contre, pour une entreprise, c'est tout bénef. Les mensualités peuvent en grande partie être comptabilisées en charges (sous réserve qu'elles ne dépassent pas l'amortissement du véhicule, mais ça c'est un aspect un peu plus pointu de comptabilité et fiscalité) et donc déduites du résultat, ce qui fait baisser l'imposition de la société. Et si le patron veut garder le véhicule à la fin, il finira par le payer de sa poche (en théorie) la moitié de sa valeur neuve.
Dans ma région, un grand nombre de GS et Multistrada sont financées comme ça.
Ton concess avait à moitié raison :
23-05-2024 09:49si tu revends à un particulier, tu dois en effet d'abord solder la LOA.
Par contre, une concession peut racheter - donc solder - la LOA (elle rachète donc la moto à l'organisme financeur, moto qu'elle revendra en occasion)... à la condition que tu lui achètes une nouvelle moto, cela va de soi.
Vu la qualité des Mash, je ne suis pas sûr qu'il existe une concession prête à sauter le pas...
La LOA c'est tout bénéfice pour le vendeur, le bailleur de fond est une société "amie",entretien à la concession, le client est captif pour 3 ans et replonge souvent pour la marque.Le meilleur moyen de fidéliser le client.
23-05-2024 19:07Vu le kilométrage annuel du motard, la bécane est pratiquement neuve au bout de 3 ans et revendue d'occase un bon prix.
Ca c'est la théorie, en pratique on parle de Mash dont la qualité est très moyenne, pour ne pas dire mauvaise.
La racheter, comment dire, c'est presque du dévouement, une bonne oeuvre, de la charité.
Pour information
25-05-2024 17:49si au bout de 3 ans on achète la moto ça revient à un crédit à TEG 7,51% pour le 125 cm3 et le 650 cm3 et un crédit à TEG 6,83% pour sidecar