Concepts bikes Ducati CR24I et RR24I

Deux nouvelles visions du Scrambler présentées au Bike Shed

Le week-end dernier, Ducati a profité de sa présence au London Bike Shed MotoShow pour lever le voile sur deux nouveaux concept bikes dérivés de la dernière génération de Scrambler 800.

Par le passé, le constructeur de Bologne a pris l'habitude de décliner son scrambler à travers de multiples versions en proposant des styles tantôt sportifs, tantôt off-road. La marque ayant fait le choix de lancer une deuxième génération de Scrambler pour 2023 avec un nouveau modèle modernisé techniquement et sur le plan stylistique, il est maintenant grand temps de laisser parler la créativité des designers du Centro Stile Ducati avec deux concepts CR24I et RR24I.

Concept CR24I

Le concept CR24I reprend le style classique du Café Racer et se présent en quelques sortes comme l'évolution du modèle éponyme lancé en 2017, mais qui a depuis disparu au profit du Nightshift. Pour rappeler encore davantage le style des motos nées au Royaume-Uni dans les années 1960, le CR24I se pare d'un carénage de fourche, mais aussi d'un capot de selle pour transformer le modèle en monoplace, d'un guidon sport avec les rétroviseurs de part et d'autre ainsi que de jantes de 17 pouces chaussées de pneus routiers.

Concept RR24I

Si le CR24I est un pur modèle routier, le concept RR24I se place à l'opposé avec une machine pensée pour une véritable polyvalence. Selon le constructeur, les designers se sont ici inspirés du style esthétique des sagas post-apo du cinéma et de la télé avec un scrambler rugueux en apparence et capable de s'affranchir de n'importe quel terrain. Les parties en aluminium sont mises en avant tout comme les éléments techniques, à l'image du réservoir qui abandonne ses protections au profit d'un cadre permettant d'installer une sacoche. La selle passager peut être ôtée pour installer un porte bagage, le boitier sur la gauche rappelle les jerricans, l'échappement Termignoni est en position haute et les jantes de 18 et 17 pouces sont chaussées de pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally.

Les CR24I et RR24I finiront-ils par devenir des Scrambler de série ? C'est possible car Ducati a, par le passé, déjà adapté plusieurs concepts à la production en série. Ça l'est d'autant plus que le nouveau Scrambler ne se décline pour l'heure qu'en trois versions.