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Trail Husqvarna Norden 901 2024
Contrôle de traction optimisé, nouvel échappement, port USB au compteur, warnings et nouvelle livrée
Bicylindre LC8c de 889 cm3, 105 ch et 100 Nm, 204 kg à sec, réservoir de 19 litres, suspensions WP Apex...
Apparue sous la forme d'un concept, la Norden 901 a été lancée comme premier trail Husqvarna fin 2021 avec une version standard qui s'est vue compléter d'une variante plus off-road Norden 901 Expedition au printemps dernier. La Norden 901 se prépare à connaitre sa première évolution pour le millésime 2024.
Dans le fond, comme dans une bonne partie de la forme, la Norden 901 reste similaire à ce que l'on connait depuis bientôt deux ans, y compris au niveau du design qui se caractérise toujours par cet unique phare avant rond et ce carénage minimaliste.
Le constat est le même au niveau du moteur qui est toujours le bicylindre LC8c de 889 cm3 délivrant jusqu'à 105 chevaux et 100 Nm de couple, mais le twin reçoit un nouveau système d'échappement pour être prêt à l'introduction de la norme antipollution Euro 5+.
Au niveau des assistances, le contrôle de traction en courbe a été révisé et est désormais ajustable sur 10 niveaux. Il est toujours accompagné d'un ABS en courbe Bosch 9.3 MP avec mode Offroad, de quatre modes de conduite, d'une régulation du frein moteur MSR ou encore d'un régulateur de vitesse et d'un shifter.
La trail complète également son équipement par l'ajout d'un port USB de recharge le long du compteur TFT couleur et d'un bouton de warning qui permet de déclencher simultanément les deux clignotants pour signaler un danger.
Pour le reste, tout demeure identique, depuis le cadre tubulaire en acier CrMo aux suspensions WP Apex réglables en passant par le freinage J.Juan. La dernière différence concerne la livrée qui évolue vers un ensemble de gris, d'argenté et de blanc avec quelques détails jaunes. Le tarif et la disponibilité de ce modèle 2024 n'ont pas encore été annoncés. À titre d'information, la Norden 901 2023 est vendue 15.349 euros.
La Husqvarna Norden 901 2024 en vidéo
Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901
- Moteur : bicylindre parallèle LC8c, 4 temps, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée : 889 cm3 (90.7 x 68.8 mm)
- Puissance : 105 ch à 8.000 tr/min
- Couple : 100 Nm à 6.500 tr/min
- Allumage : électronique
- Lubrification : circulation forcée, 2 pompes à huile
- Alimentation : injection électronique DKK Dellorto
- Démarreur : électrique
- Embrayage : antidribble PASC
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Transmission finale : chaîne 520 X-Ring
- Cadre : acier CrMo avec moteur porteur
- Suspension avant : Fourche inversée WP APEX de 43 mm, réglable en compression et détente, débattement 220 mm
- Suspension arrière : amortisseur WP Apex, réglable en précharge et détente, débattement 215 mm
- Frein avant : Disques de 320 mm, étriers radiaux J.Juan à 4 pistons, ABS Bosch 9.3 MP (ABS en courbe et mode offroad, désactivable)
- Frein arrière : Disque de 260 mm, étrier flottant J.Juan à 2 pistons
- Roues : jantes tubeless à rayon, 2.50 x 21", 4.50 x 18"
- Pneu avant : Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 R21
- Pneu arrière : Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18
- Garde au sol : 252 mm
- Angle de chasse : 64.2°
- Chasse : 106,9 mm
- Empattement : 1.513 mm
- Hauteur de selle : 854 / 874 mm
- Poids : 204 kg à sec
- Réservoir : 19 litres, dont 3 litres de réserve
Disponibilités / Prix
- Coloris : gris
- Prix : - euros
Commentaires
Je l'avais essayée l'hiver dernier au salon de Lyon sur la piste off-road. Moto très homogène, facile à emmener et moteur coupleux, un bon choix si l'on est allergique à la couleur orange.
20-10-2023 09:07Enfin une moto qui ressemble à quelque chose dans le groupe KTM.
20-10-2023 11:58Reste à trouver un bon concessionnaire.