Trails Benelli BKX 125 et BKX 125 S

Le duo transalpin également décliné pour les permis A1 et B

Monocylindre de 125 cm3, Euro 5+, 15 ch et 12 Nm, 140 kg pleins faits

Ces dernières années, Benelli nous a montré sa faculté à savoir décliner un même modèle à travers une multitude de cylindrées, notamment avec son scrambler Leoncino qui va du twin 800 au mono 125. La marque de Pesaro en fait une nouvelle démonstration avec sa nouvelle plateforme de trails BKX.

L'an dernier, le constructeur italo-chinois avait ainsi présenté un duo de petites cylindrées avec une BKX 250 au profil tout-terrain et une BKX 250 S à l'orientation plus routière. Toujours dans les cartons pour certains marchés, ce moteur sera remplacé en Europe par un nouveau monocylindre Euro 5+ légèrement plus gros avec les BKX 300 et BKX 300 S.

Mais ce ne sera pas la seule paire à débarquer sur le Vieux Continent puisque deux modèles adaptés aux titulaires des permis A1 et permis B vont également voir le jour avec les BKX 125 et BKX 125 S. Ici, Benelli ne nous réserve aucune surprise puisque le constructeur s'est simplement contenté de changer le monocylindre dans ses deux motos.

On retrouvera donc exactement les mêmes éléments d'habillage, les mêmes phares à LED ainsi que les mêmes composants pour le châssis, du cadre aux jantes en passant par les suspensions et le système de freinage. La partie cycle risque bien d'être l'un des gros points forts de ces 125 qui revendiquent par ailleurs 20 kg de moins que les 300, soit respectivement 145 kg en ordre de marche pour la BKX 125 et 140 kg pour la S.

La BKX 125 est identique au modèle de 300 cm3 à l'exception de son moteur

L'unique différence provient donc du moteur. Le monocylindre 4-temps à refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête et 4 soupapes de 125 cm3 est bien connu puisqu'il s'agit du même que celui que l'on retrouve par exemple sur la Leoncino 125. S'il conserve ses côtes de 54 x 54,5, le mono passe ici à la certification Euro 5+ et revendique des performances supérieures à ce qu'on lui connait.

Là où il se limite à 12,8 ch et 10 Nm sur la Leoncino, Benelli assure cette fois que son moteur atteint les limites de la règlementation européenne en matière de 125 cm3 avec une puissance de 15 chevaux à 9.500 tr/min et 12 Nm de couple 2.000 tours plus bas.

Attendues pour 2024, mais sans plus de précision, les Benelli BKX 125 et BKX 125 S n'ont pas non plus avancé leur tarif. Au vu des similitudes entre les 125 et les 300, on peut toutefois s'attendre à prix de vente très proche et donc entre 4.000 et 4.500 euros environ.

Benelli à EICMA

Caractéristiques techniques Benelli BKX 125 et BKX 125 S

Modèle	BKX 125	BKX 125 S
Moteur	Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, SACT, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
Cylindrée	125 cm3
Alésage x course	54 x 54,5 mm
Taux de compression	12,0:1
Puissance	15 ch (11 kW) à 9,500 tr/min
Couple	12 Nm (1,3 kgm) à 7,500 tr/min
Lubrification	Carter humide, sous pression
Alimentation	Injection électronique de carburant, corps de papillon 28 mm
Allumage	Electronique, Bosch MES 8,0
Echappement	Silencieux avec pot catalytique et sonde lambda
Emissions de CO2	53 g/km
Consommation de carburant	2,4 l/100 km
Embrayage	En bain d'huile
Boite de vitesse	6 rapports
Transmission finale	Par chaine
Cadre	Treillis tubulaire en acier
Suspension avant	Fourche inversée de 41 mm, débattement de 180 mm	Fourche inversée de 41 mm, débattement de 150 mm
Suspension arrière	Bras oscillant en acier, amortisseur à lien progressif réglable en précharge du ressort, débattement 180 mm	Bras oscillant en acier, amortisseur à lien progressif réglable en précharge du ressort, débattement 150 mm
Frein avant	Disque flottant de 280 mm, étrier quatre pistons, ABS
Frein arrière	Disque de 240 mm, étrier flottant à simple piston, ABS
Roues	Jante et moyeu aluminium, rayons en acier, avant 19x2.15", arrière 17x2.5"	Jantes en alliage d'aluminium, avant 2,50x17", arrière 3,00x17"
Pneu avant	100/90 R19 M/C 57V M+S	100/80-17 M/C 52S
Pneu arrière	130/80 R17 M/C 65V M+S	130/70-17 M/C 62S
Longueur	2.086 mm	2.006 mm
Largeur	943 mm
Hauteur	1.208 mm	1.140 mm
Hauteur de selle	837 mm	800 mm
Empattement	1.426 mm	1.396 mm
Garde au sol	190 mm	140 mm
Poids en ordre de marche	145 kg	140 kg
Réservoir de carburant	13 litres, dont 1.5 de réserve