Scooter Italjet Dragster 300

Une poignée de chevaux supplémentaires

Monocylindre 4T de 278 cm3, 23,8 ch et 26 Nm, 128 kg à sec, 6.999 euros

Emblématique scooter italien au style sportif particulièrement excentrique, le Dragster a fait son retour chez Italjet en 2020 avec une version remise au gout du jour et qui ne fait pas dans le consensuel. D'abord présenté en 125 cm3 et 200 cm3, le scooter transalpin a ensuite donné lieu à des concepts électriques et de 500 cm3.

Si la marque poursuit ses projets autour de ces prototypes, elle revient aussi à des choses plus concrètes en dévoilant, à l'occasion du Salon EICMA de Milan, une nouvelle variante intermédiaire avec le nouveau Dragster 300.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que ce 300 fait dans la continuité des versions 125 et 200. C'est surtout vrai à première vue, où la seule différence notable semble être l'ajout des ailerons sur les flancs de carénages, appendices que l'on avait vus sur le concept Dragster 500 GP l'an dernier.

L'autre différence majeure, c'est l'utilisation d'un moteur monocylindre de 278 cm3 qui permet d'étendre les performances du scooter en portant sa puissance maximale à 23,8 chevaux et son couple à 26 Nm. Pour le reste, tout est conservé comme sur les deux autres modèles à l'image du cadre treillis tubulaire, du train avant SIS à monobras oscillant, des amortisseurs réglables, de la selle sportive ou encore des freins Brembo.

Le Dragster conserve aussi ses éléments de finition qui apportent toujours plus d'originalité à l'image de ses clignotants à LED intégrés aux protections de leviers, de son compteur TFT ou de son éclairage à LED.

Italjet décline son scooter Dragster 300 en jaune et blanc, noir ainsi que dans une variante Malossi très flashy. Le scooter est attendu pour le mois de janvier 2024 au prix de 6.999 euros, soit 1.000 euros de plus que le 125 et 600 euros de plus que pour le 200.

Le scooter Italjet Dragster 300 en photos

Caractéristiques techniques Italjet Dragster 300

• Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes
• Cylindrée : 278 cm3
• Alésage x course : 75 x 63 mm
• Puissance : 23,8 ch (17.5 kW) à 8.250 tr/min
• Couple : 26 Nm à 6.250 tr/min
• Alimentation : injection électronique
• Démarrage : électrique
• Embrayage : centrifuge à sec
• Transmission : automatique CVT à courroie
• Suspension avant : système S.I.S. avec monobras et amortisseur hydropneumatique réglable en précharge du ressort
• Suspension arrière : bras oscillant et amortisseur hydropneumatique réglable en précharge du ressort
• Frein avant : disque de 240 mm, étrier Brembo
• Frein arrière : disque de 175 mm, étrier Brembo
• Pneu avant : 120/70-12
• Pneu arrière : 140/60-13
• Longueur : 1.870 mm
• Empattement : 1.345 mm
• Hauteur de selle : 770 mm
• Poids à sec : 128 kg
• Réservoir : 11 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, blanc/jaune, Malossi
• Prix : 6.999 euros
• Disponibilité : janvier 2024

Plus d'infos sur Italjet

• Site : www.italjet.com
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