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Moto électrique Ryvid Anthem
Une version de série pour fin 2023 disponible à l'international
Moteur électrique, 72 Nm, 120 km/h, 120 km d'autonomie, 7.800 $
L'an dernier, le constructeur californien Ryvid s'est fait remarquer en présentant une moto électrique urbaine au design et aux possibilités atypiques avec l'Anthem.
En fin d'année, le jeune constructeur a bénéficié d'une subvention du gouvernement californien à hauteur de 20 millions de dollars afin de mener à bien l'installation de son siège à Hawaiian Gardens, de son usine d'assemblage à San Bernardino cette année et de son usine de batterie à El Cajon en 2025. Au total, la marque entend créer 900 emplois sur l'ensemble de ces trois sites.
En août, Ryvid avait levé le voile sur la Launch Edition de l'Anthem en présentant une moto électrique équivalente à une 125 thermique revendiquant une vitesse de pointe de 120 km/h, une autonomie de 120 km et un couple de 72 Nm pour 109 kg avec la batterie lithium-ion de 4.3 kWh.
La machine se distinguait également par la possibilité d'ajuster la hauteur de selle ou encore de changer la transmission finale en optant pour une courroie faisant passer la démultiplication de 4.7:1 à 3.6:1.
Limitée à seulement 1.000 exemplaires, cette Launch Edition a été ouverte aux commandes dès la mi-août, mais se réservait également au seul marché américain, avec des livraisons prévues pour le début de l'été 2023.
On apprend désormais que le constructeur américain se lancera aussi à l'international avec la version de série de l'Anthem. Similaire sur le plan technique et présentée avec davantage de coloris, cette version peut désormais être réservée moyennant un acompte de 500 $. Attendue pour la fin de l'année 2023, elle sera commercialisée au même prix que la launch edition, soit 7.800 dollars (environ 7.275 euros).
La Ryvid Anthem Launch Edition en vidéo
Disponibilités / Prix
- Prix : 7.800 $
- Disponibilité : fin 2023
Commentaires
120 km c'est le rayon d'action idéal que tous les véhicules électriques motos et voitures devraient avoir pour circuler au quoidien en ville et agglomération, être léger, rapide à charger et pas trop cher à fabriquer,
11-01-2023 08:46le reste c'est une connerie pure en voulant se confronter au rayon d'action des thermiques, perdu d'avance à tous les niveaux.
Environ 10 000 ¤ taxes comprises, chère pour un 2 roues A1.
11-01-2023 10:11Le poids contenu est par contre un bon point.
Concept intéressant. Faut s'habituer au design spécial mais pourquoi pas.
11-01-2023 12:10J'espère que le compartiment moteur batterie est étanche vu le garde boue avant !
J'espère surtout que ce compartiment est bien résistant aux chocs vu son placement "en dehors du cadre" et donc son exposition.
D'ailleurs, il y a des normes de résistance au choc des compartiment et/ou des batteries au lithium ? Quand on voit ce que donne une rupture d'étanchéité sur une de ces dernières 😨 11-01-2023 15:49
Moche inutile et chère. Un concentré d’avenir ?
11-01-2023 17:50Je suis d'accord c'est beaucoup trop cher.
11-01-2023 18:18Le BMW CE 04 en forme de saucisse est à 12.000 Euros, il cartonne au niveau des ventes en ville pour les seniors aux bourses bien pleines.
Je suis pas pressé, il y a trop peu de bornes installés en villle et pas de prises au pied de l'immeuble ou au taf, donc on regarde pour l'instant.
Bien sur je conserve le thermique pour la campagne.