Maxi-scooter Mash Belena 300

Mash se lance dans le maxiscooter avec un sport GT

Monocylindre de 276 cm3, 23,8 ch et 25 Nm, 165 kg en ordre de marche, 4.499 euros

Apparu il y a une décennie avec ses petites motos rétros à prix très serré, Mash Motors a depuis fait évoluer son offre pour étendre sa gamme à des motos de plus grosses cylindrées, à des sidecars ou même plus récemment à l'électrique avec le scooter E-City 4.0.

Si la marque de la SIMA nous a davantage habitués au style néo-rétro pour ses productions, c'est bien avec une approche moderne qu'elle se lance sur le marché du maxi-scooter en dévoilant le Belena 300.

Présentant des lignes dynamiques et dotées d'une signature lumineuse à LED en forme de X très distinctive à l'avant, le Belena est un modèle sport GT urbain qui doit son nom à la ville de Beaune où est installée la marque.

Le scooter est propulsé par un monocylindre de 276 cm3 délivrant jusqu'à 23,8 chevaux à 7.500 tr/min et 25 Nm de couple à 5.000 tr/min avec une boite CVT et une transmission par courroie. Imposant avec son empattement de 1.610 mm, le Belena reste assez léger puisqu'il revendique seulement 165 kg en ordre de marche.

Et si la partie cycle se montre très classique avec ses suspensions non réglables, ses jantes de 13 et 14 pouces chaussées de pneus CST ou ses simples disques de freins avec ABS, le Belena 300 bénéficie d'un équipement très complet.

On retrouve en effet un éclairage intégralement à LED, un compteur TFT couleur, un port USB de recharge, une connectivité Bluetooth, un démarrage Keyless ou encore des leviers réglables. Dosseret passager, top case et poignées passager sont disponibles en option.

Proposé dans trois coloris mats avec une garantie de trois ans, le Mash Belena 300 est vendu 4.499 euros.

Le scooter Mash Belena 300 en vidéo

Caractéristiques techniques Mash Belena 300

• Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, euro 5
• Cylindrée : 276 cm3
• Alésage x course : 72.5 x 66.8 mm
• Puissance : 23,8 ch (17.5 kW) à 7.500 tr/min
• Couple : 25 Nm à 5.000 tr/min
• Taux de compression : 10.2:1
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Embrayage : Variateur automatique CVT
• Transmission finale : courroie
• Longueur : 2.170 mm
• Largeur : 810 mm
• Hauteur : 1.280 mm
• Hauteur de selle : 760 mm
• Poids à sec : 145 kg
• Poids en ordre de marche : 165 kg
• Réservoir : 12 litres
• Empattement : 1.610 mm
• Suspension avant : fourche télescopique
• Suspension arrière : double amortisseur
• Freins : disques avant et arrière, leviers réglables, ABS
• Roues : jantes aluminium
• Pneu avant : CST 120/80-14
• Pneu arrière : CST 130/60-13

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir mat, gris mat, bleu mat
• Prix : 4.499 euros

Plus d'infos sur Mash

• Site : www.mash-motors.fr
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