Scooter Mash Belena 125

La variante pour les permis A1 du sport GT urbain

Monocylindre de 124,9 cm3, 11,3 ch et 11,6 Nm, 175 kg en ordre de marche, 3.499 euros

Cet été, Mash Motors a officiellement fait son entrée sur le marché du maxi-scooter en présentant son Belena 300, un scooter sport GT urbain au style très moderne et à l'équipement complet. La marque française ne s'est toutefois pas contentée de ce 300 puisqu'elle a également accompagné ce lancement de celui du Belena 125, faisant ainsi son retour sur ce créneau.

Orienté pour les titulaires du permis A1 et les automobilistes ayant passé la formation obligatoire de 7 heures, le Belena 125 ressemble à s'y méprendre à son grand frère. Il en reprend les lignes agressives, l'éclairage à LED et sa signature lumineuse distinctive, mais aussi une bonne partie de son équipement.

En effet, ce dernier bénéficie lui aussi de leviers réglables, d'une bulle, d'un port USB de recharge, d'un système de démarrage sans clé Keyless, d'une radio avec connectivité Bluetooth, de béquilles centrales et latérales ou encore d'un coffre sous la selle. En revanche, le compteur TFT cède ici sa place à un élément LCD plus économique.

Même constat au niveau de la partie cycle où les différents éléments restent les mêmes et où la seule différence provient de l'ABS délaissé au profit d'un d'un freinage combiné CBS. Le moteur monocylindre de 124,9 cm3 délivre quant à lui un maximum de 11,3 chevaux à 8.500 tours/minutes et le couple atteint les 11,6 Nm à 6.000 tours/minute.

Reprenant les trois mêmes coloris que son frère, le scooter Mash Belena 125 bénéficie également d'une quatrième livrée blanche. Il s'affiche à 3.499 euros, soit 1.000 euros de moins que le 300 cm3.