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La Yamaha XSR 900 se la joue sportive
Un kit de customisation commercialisé par Y's Gear
Toujours pas de XSR GP en vue, un an après le dépôt du nom en Europe
S'appuyer sur une même plateforme technique et l'ajuster par petites touches pour couvrir tous les segments de marché en limitant les coûts de développement et de production. Voilà dans les grandes lignes la stratégie opérée par Yamaha depuis une décennie et l'apparition de la première MT-09.
Le roadster joueur a depuis donné vie à plusieurs déclinaisons, à commencer par son pendant néo-rétro XSR 900 apparu dès 2016. Mais lorsque Yamaha a totalement revu le moteur et le châssis de la MT sur le millésime 2021, il a fallu faire de même avec la XSR l'année suivante.
C'est donc une version largement modifiée qui fut lancée sur le marché un an plus tard, plus moderne techniquement, mais renvoyant toujours au glorieux passé de la marque aux trois diapasons. La marque n'a d'ailleurs pas hésité à faire appel à Christian Sarron sur son YZR500 de GP pour rappeler d'où la XSR nouvelle version puisait son inspiration.
À peine la moto se préparait-elle à débarquer dans les concessions que déjà la rumeur d'une déclinaison naissait, alimentée par cette référence aux compétitions des années 1980, mais surtout par le dépôt du nom XSR GP auprès de l'office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO). Il n'en fallait pas plus pour que cette concordance d'indices fasse monter la rumeur d'une variante carénée à l'approche. Sauf que près d'un an plus tard, la XSR GP demeure dans le champ de la rumeur.
Pour autant, Yamaha n'est pas resté les bras croisés. Sa filiale dédiée à l'équipement des motos au Japon, Y's Gear, a en effet mis au point et commercialisé de nouveaux éléments d'habillage qui permettent de changer le look de la moto avec une tête de fourche et un capot de selle.
La marque propose notamment un kit complet Blood Line Style reprenant l'emblématique style blanc à bande rouge des années 1970, mais décline aussi bulle et capot dans les coloris bleu et noir du millésime 2022 pour environ 750 euros. Le kit Blood Line, qui comprend également l'habillage du réservoir, réclame quant à lui 1.540 euros.
En revanche, ces éléments ne sont pour le moment commercialisés qu'au Japon.
Commentaires
Et les sacoches ça fait GP ?
31-03-2023 07:41Sympa j'aime bien, dommage que l'arrière de la selle soit toujours aussi immonde 😒
31-03-2023 08:38Un laideron reste un laideron , peu importe le maquillage ....
31-03-2023 08:42Et en l'occurrence ici , c'est n'importe quoi donc pire que l'original .....
Notez :"la marque n'est pas restée les bras croisés"...
31-03-2023 09:24Pour une moto qui vise à s'inspirer d'une sportive, une paire de bracelets aurait été pertinente. Et plus jolie, à mon avis.
31-03-2023 09:27Ceci dit, toujours aussi peu fan de l'esthétique de la XSR même si la bulle lui donne ici un petit air sympatique.
Transformer la carriole XSR en version Sport Touring avec des sacoches, un dosseret grand prix et une bulle pour dévier les mouches avec les jantes de 17, franchement on pouvait pas faire pire au niveau incohérence pour la comparer à une TZR 500 d'un tout autre calibre avec des jantes de 18 au niveau équilibre et design il y a déjà 45 ans!
31-03-2023 09:55Le "rétro-sport" semble à la mode, et ça c'est une très bonne chose.
31-03-2023 09:57Si le marché peut délaisser les designs tarabiscotés et revenir à des lignes simples et équilibrées, ce serait vraiment bien.
je trouve également curieux des sacoches sur un profil sportive , il manque en plus le top case!
31-03-2023 10:17Je ne vois pas en quoi les sacoches sont gênantes ?
31-03-2023 10:25
Je la trouve beaucoup plus belle avec le pot de côté de la 1ere photo que celui en dessous d'origine
31-03-2023 10:36FIFT.
31-03-2023 10:48je m'en doute .
c'est très courant sur les sportives et bien adapté , les sacoches. j'avais pas réalisé .
Le kit est sympa, on ne peut pas en dire autant de la moto de base ni du résultat une fois le kit monté dessus.
31-03-2023 10:52L'intention est bonne (et rentable !), et ça pourrait être vraiment chouette... sur une autre moto.
Mais effectivement si ce style revient à la mode et qu'à l'avenir on voit davantage de modèles en survêt' vintage c'est une bonne chose.
Désolé, j’avais oublié le smiley
Moi j’aime bien les sacoches c’est pratique et plus joli qu’un top case mais c’est juste pas vraiment compatible avec l’appellation GP. A moins que ce ne soit ça qui ralentisse Quartararo 🤣
31-03-2023 11:17GP comme gros popotin ?
31-03-2023 11:24Dosseret hideux ça coche pas les critères esthétiques.
Un peu moins moche avec le tête de fourche, mais les proportions restent ratées. Et le positionnement aussi.
31-03-2023 12:19Moi qui aime bien les motos baroques je l'aime bien blanc et les sacoches j'adore car on casse les codes, un pied de nez aux hypersportives, c'est plus fun visuellement que certaines productions actuelles et en plus se sera une bécane recherchée dans peu de temps
31-03-2023 12:24Je la trouve nettement moins moche comme ça. En revanche, c’est vrai qu’ils semblent s’être tiré une balle dans le pied avec cette moto. C’est presque un refus de faire un truc esthétique.
31-03-2023 13:14Perso j'ai du mal avec cette moto, je ne suis vraiment pas fan.
31-03-2023 13:57Salut
Y'avait déjà celle-là en mode coloris compète qui n'étais pas trop mal.
Mais faut avouer qu'esthétiquement la XSR c'est...particulier...
V
31-03-2023 16:41
La seule XSR homogène, c'est la 125. Pourtant il y aurait moyen de faire quelque chose de propre sur la base MT-09, bien plus que sur la 07.
31-03-2023 17:50Une Fazer 9! 31-03-2023 17:58
Quelqu'un en a déjà vu une sur la route ?
31-03-2023 18:54Une XSR « normale » ? Oui, régulièrement.
31-03-2023 19:01Oui, aussi, même si le segment est déjà occupé par le Tracer.
Mais je pensais plus à un XJ-09, façon "N" 1986... 01-04-2023 00:49
Ouais, encore une "définition" esthétique sur la base d un modèle existant.
01-04-2023 08:09Pourquoi pas une version custom genre Virago avec kit chrome ou Ténéré avec kit garde boue haut ?
Ça serait sympa et sport-vintage 😄😄
Moi, je la trouve sympa d'origine. Avec une selle style corbin ce serait mieux. Je trouve ça mieux que toutes ces motos style insecte qu'on nous sert (speed triple, z900, etc...
30-08-2023 21:54