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Fiche technique Yamaha XSR 900 GP
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2024 |
|---|---|
| Type | Trois cylindres en ligne CP3, quatre temps, Refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes |
| Cylindrée | 889 cm3 (78 x 62,1 mm) |
| Puissance | 119 ch (87.5 kW) à 10.000 tours/minute // Version A2 : 35,0 kW (47,6 PS) @ 6.000 tr/min et 70,0 kW (95,2 PS) @ 9.000 tr/min |
| Couple | 93 Nm (9,5 kg-m) à 7.000 tours/minute |
| Allumage | Allumage électronique (TCI) |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique de carburant |
| Mode de conduite | Sport, Street et Rain |
Transmission |
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| Embrayage | À bain d'huile, multidisque |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, shifter bidirectionnel |
| Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
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| Cadre | Périmétrique, type Diamant |
| Longueur | 2.160 mm |
| Largeur | 810 mm |
| Empattement | 1.500 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Poids | 200 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche télescopique KYB réglable, débattement 130 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en alliage d'aluminium, suspension à biellettes, amortisseur KYB réglable, débattement 131 mm |
| Angle de chasse | 25°20' |
| Chasse à la roue | 110 mm |
| Frein avant | Double disque de 298 mm. Etriers quatre pistons à fixation radiale |
| Frein arrière | Simple disque de 245 mm. Etrier double piston |
| Roues | Jantes SpinForged de 17 pouces |
| Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17M/C (73W) Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
Révisions |
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| Intervalle | - km |
| Garantie | 2 ans |
Pratique |
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| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur TFT de 5 pouces |
| Prise | USB type-C |
| Application mobile | Android et IOS |
Contenances |
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| Réservoir | 14 litres |
| Coloris | Rouge/blanc, noir/gris |
| Prix | - euros |
Plus d'infos sur la Yamaha XSR 900 GP
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