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Interdictions de circulation des motos dans les Pyrénées
Des restrictions limitées aux chemins et sentiers de quelques communes
Un traitement différencié entre autos et motos dans la ZEPQA du parc naturel de l'Alt Pirineu
Ces dernières années, l'Allemagne et l'Autriche ont mis en place plusieurs interdictions de circulation à destination des motards dans des zones montagneuses en affichant des prétextes sécuritaires ou de tranquillité. Ce genre de mesure tend à se multiplier et c'est maintenant dans les Pyrénées que des interdictions de circuler sont prononcées à l'encontre des deux-roues motorisés.
En effet, en Espagne, une vaste zone du nord de la Catalogne a adopté l'été dernier une mesure visant à interdire la circulation des motos, des quads et autres buggies non électriques, poussant des associations à sortir de leur réserve pour dénoncer le traitement injustement appliqué aux motards.
Sauf que la situation n'a strictement rien à voir avec ce qui a pu être fait en Allemagne ou en Autriche. Explications.
Tout d'abord, il ne s'agit pas de n'importe quelle zone des Pyrénées, mais uniquement du Parc Naturel de l'Alt Pirineu et plus particulièrement de sa "zone de protection acoutisque" (ZEPQA) qui vise à limiter les nuisances sonores et lumineuses pour préserver la tranquillité des espèces évoluant dans cette réserve naturelle.
Si le parc créé en 2003 couvre 80.000 hectares, la ZEPQA est bien plus limitée et ne concerne ainsi que les trois municipalités de Farrera, Alt Aneu et Alins depuis juillet 2022. Sur ces zones, l'accès est désormais interdit aux véhicules jugés bruyants, mais uniquement sur les sentiers forestiers et chemins. Les routes d'accès aux villages ne sont pas concernées. Ce n'est pas non plus le cas des véhicules résidents ou des exploitants locaux. D'autres restrictions peuvent également être mises en place selon des heures précises, pour des périodes données ou toute l'année.
On peut en revanche s'étonner que les motos soient explicitement interdites et pas les voitures. C'est d'ailleurs sur ce point que l'association Moto de Campo Sostenible tente d'agir en dénonçant une discrimination à l'encontre des motards.
Quoi qu'il en soit, pas de panique si vous prévoyez de traverser les Pyrénées à moto cette année, les quelques restrictions d'accès ne devraient pas énormément perturber les itinéraires.
Commentaires
interdire les motos qui font du bruit , oui , toutes les motos ,non , ça m'étonne des Espagnols qui sont un peuple intelligent avec un réseau routiers que l'on peut envier , pourquoi toujours pénalisé tout le monde quand seulement un petit pourcentage fait c.... tout le monde , ça roule trop vite dans un village , alors on met un dos d'âne , quand t'as fait 400 km dans ta journée et que tu t'ai "tapé " 200 de ces saloperie , t'es content de ta balade et de voir ton Ostéopathe , on en arrive a souhaité des radars , un comble
08-04-2023 10:54En fait, il ne s'agit donc que de limiter l'accès des 2RM sur des sentiers et chemins, là où des voitures ne s'aventurent pas, normalement, mais où des "aventuriers" motards poseraient leurs roues.
08-04-2023 11:09Ça ne me tracasse pas plus que ça.
@nanou17 : "interdire les motos qui font du bruit , oui , toutes les motos ,non"
08-04-2023 11:54Sauf qu'il s'agit uniquement de limiter l'accès à des sentiers, ça ne concerne donc qu'une certaine catégorie de motos aptent à s'aventurer sur des terrains plus ou moins technique.
Après on peut discuter des nuisances des 2 temps face aux 4 temps mais en l'occurrence même les trails pépères sont considérés comme gênant, donc la question ne se pose pas.
Pour prolonger ton commentaire, ami castagl, je dirai que cette mesure Espagnole ne m'étonne pas trop vu leur pratique du TT qui voit de plus en plus d'adeptes débouler dans les chemins.
Notes que ceux dont on parle là, s'aventurent maintenant volontiers dans nos contrées. Randonnant à pied sur le Larzac, j'en ai croisé pas mal de ces grappes d'enduro Espagnols qui avionnaient très fort parfois.
08-04-2023 12:00Culturellement, nos voisins s'appuient sur les souvenirs d'antan où les Montesa, Bultaco, Ossa (made in Spain) étaient couramment utilisées pour le sport et le loisir, mais aussi surtout pour l'aspect économe et le côté utilitaire pour aller travailler dans les vallées reculées, ou pour aller de villages en villages.
Les 2RM dans leur ensemble (et à fortiori les marques locales) ont une empreinte historique contemporaine bien plus forte en Espagne qu'ici.
Aujourd'hui le loisir de masse envahit les espaces naturels et ici comme là bas, certains vont bruyamment de plus en plus loin, de plus en plus haut, sans forcément respecter les autres ... Et à un moment, ça le fait plus quoi .
Pourtant je suis plutôt bienveillant, mais franchement quelques uns étaient particulièrement bruyants et cons. C'est ballot
Fort heureusement leurs routes bitumées restent accessibles ... Rhââ Lovely !!!
@ Cajo : suis d'accord avec toi
08-04-2023 13:17heureusement qu'ils n'interdisent pas les grandes métropoles aux cons...y'aurait plus trop de résidents !
08-04-2023 17:10Cela ne me choque pas, en période de reproduction le passage répété et le bruit perturbent la faune sauvage qui a besoin de tranquillité.
08-04-2023 20:12Parc naturel cela aussi du sens, celui de la préservation d'un habitat sauvage que certains citadins, pas toujours au fait de la question, ignorent.
Et comme on ne peut pas distinguer le bon du mauvais motard, tout le monde trinque.
A choisir je préfère cette solution car les zones urbaines grignotent toujours plus l'habitat de la faune sauvage.
Vous n'êtes pas sans ignorer que des espèces sont en danger de disparition
Ça me fait penser à la loi Brice Lalonde, dans les années 80, qui interdisait l'accès des chemins même aux chevaux... leurs sabots ravageaient les chemins ! Même ceux utilisés par les engins forestier... Vive l'écologie 🙃
08-04-2023 22:07L'ensemble des motards est pénalisé par la faute d'une "minorité" (une grande minorité l'hiver, beaucoup d'excité l'été). En Espagne, Autriche ou ailleurs (en ville notamment mais pas que) le bruit est nuisible pour tous. Interdisons les pots adaptables et respectons les règles de nuisances sonores. Dans le cas contraire, il faut s'attendre à de nombreuses restrictions...pour tous.
09-04-2023 00:35Comme tu dit une minorité l'hiver le problème c'est quand il fait beau c'est une grosse majorité. Donc bien fait pour les cons.
09-04-2023 07:38Ca prive surtout les motards espagnols, un peu moins les autres.
09-04-2023 08:02Quant aux pots s'ils n'étaient pas en vente libre le problème serait à moitié résolu car on les débride tellement facilement que c'en est un jeu d'enfants.
Il faudrait aussi arrêter certains commentaires sur le bruit jugé harmonieux ou pas de telle ou telle moto, j'en veux pour preuve ceux sur la nouvelle Suzuki 8S.
l faudrait aussi arrêter certains commentaires sur le bruit jugé harmonieux ou pas de telle ou telle moto, j'en veux pour preuve ceux sur la nouvelle Suzuki 8S.
09-04-2023 09:32Quesque c est connerie , déjà un échappement sa dégage un son est pas un bruit
tu peut très bien avoir un son qui sonne bien et harmonieux d origine par
le constructeur pour preuve la 900 rs de kawa pour un quatre pattes et qui est homologue quant la nouvelle Suzuki 8s le son est une daube pour un by.
Vous remarquerez aussi la forte augmentation des motos orientées TT chez quasiment tous les constructeurs (jante de 21 pouces à l'avant en particulier) le succès de la Yamaha 700 Ténéré a contribué a créer cette émulation !
09-04-2023 10:54Celui annoncé de la Honda Transalp va mettre encore plus de motos sur les chemins !
C'est toujours la même histoire, un motard qui passe en pleine nature une fois dans le mois avec une moto bruyante et fumante, tout le monde s'en fout, maintenant quand tu en as plusieurs centaines tous les weekend même avec des motos homologuées, voir électriques ce sera une vraie calamité pour les riverains !
Je suis musicien donc je fais la différence entre un bruit et un son sauf que la personne à qui tu casses les oreilles l'assimilera à un bruit.
09-04-2023 13:09D'ailleurs on ne dit pas "les motos font trop de son", j'ai donc choisi ce vocable à bon escient.
D'autre part, lors de l'essai j'ai remarqué que le "son" était discret, ce qui est pour moi une bonne surprise et je me suis dit aussi qu'après ce commentaire certains allaient se précipiter pour en changer.
En TT comme ailleurs il y a effectivement un certain comportement de moutons qui un jour se retourne contre nous.
oui papa !!!
10-04-2023 08:33D'un autre côté si on ne règlemente pas un minimum ce qu'il est possible de faire dans un parc naturel ça devient rapidement un parc de loisirs, avec l'aide de quelques photos sur Insta et une poignée de vidéos sur YouTube.
10-04-2023 11:16Si le coin en vaut le coût on peut même voir naître un ensemble immobilier accueillant des hôtels, des restaurants et un centre commercial, avec un immense parking pour desservir les vestiges de cet espace plus du tout sauvage.
Profiter c'est bien, préserver c'est pas mal non plus. Un parc naturel c'est un sanctuaire, il ne devrait même pas y avoir besoin d'explications.
Et si on aime le coin on peut toujours venir y faire des randonnées.
Il aurait fallu préciser "en Espagne" dans le titre !
11-04-2023 13:06Un titre un peu racoleur...
13-04-2023 19:47Interdisons tout
22-04-2023 07:44Et suicidons la population mondiale
Après ça, les chevaux pourront à nouveau galoper sur la steppe