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Trail MITT 530TT Adventure

Un nouveau concurrent sur le marché concurrentiel du trail A2

Bicylindre en ligne de 476 cm3, 47,5 ch et 45 Nm, suspensions réglables, jantes à rayons, 196 kg, 7.095 euros

Trail MITT 530TT Adventure - Crédit photo : David MorcretteMarque créée il y a une trentaine d'années, MITT est aujourd'hui surtout principalement connue en Espagne et au Portugal. Mais la société pourrait bien toucher d'autres marchés européens avec son trail 530TT Adventure, la machine la plus aboutie et la plus puissante présentée par la marque à ce jour.

Cette marque espagnole qui fait produire ses motos en Chine présentait jusqu'à présent une gamme essentiellement composée de 125 (et notamment un trail sous le nom de 125 TK) avec quelques motos de 300-400 cm3. Avec son nouveau trail, MITT se lance sur un segment beaucoup plus porteur.

Trail MITT 530TT Adventure
Trail MITT 530TT Adventure

La 530TT Adventure porte bien son nom et arbore des lignes typiques de trail, depuis son bec de canard à sa posture haute perchée. En son coeur, on retrouve un bicylindre en ligne de 476 cm3 désormais très présent sur le marché et qui promet des performances ciblées pour les titulaires du permis A2 avec 47,5 ch et 45 Nm de couple.

Trail MITT 530TT Adventure
Trail MITT 530TT Adventure

Mais là où de nombreux concurrents misent sur une partie cycle très standard, MITT fait un choix plus qualitatif en installant une fourche inversée et un amortisseur central tous deux réglables en compression et détente, ainsi que deux étriers radiaux à l'avant et des jantes rayons. Si ces dernières sont chaussées de pneus à profil mixte, leurs dimensions restent de 17 pouces.

Trail MITT 530TT Adventure
Trail MITT 530TT Adventure

Le niveau d'équipement se montre également assez poussé puisque l'on retrouve toute la panoplie attendue sur une machine de ce type avec une bulle haute réglable, un éclairage à LED, un sabot moteur, des barres de protection, une grille de radiateur en aluminium ou encore un grand compteur TFT avec deux ports USB. La 530TT Adventure se dote également d'une bagagerie complète en aluminium.

Trail MITT 530TT Adventure
Trail MITT 530TT Adventure

Déclinée dans deux coloris, la MITT 530TT Adventure vient tout juste d'être lancée en Espagne pour 7.095 euros. On ne sait pas encore si le trail sera distribué en France.

La MITT 530TT Adventure en vidéo

Caractéristiques techniques MITT 530TT Adventure

  • Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 8 soupapes
  • Cylindrée : 476 cm3 (67 x 66.8 mm)
  • Puissance : 47,6 ch (35 kW) à 8.500 tr/min
  • Couple : 45 Nm à 7.000 tr/min
  • Taux de compression : 10.7:1
  • Alimentation : injection électronique
  • Suspension avant : fourche inversée réglable en précharge et détente
  • Suspension arrière : bras oscillant, amortisseur central réglable en précharge et détente
  • Frein avant : double disque pétale, étriers radiaux, ABS
  • Frein arrière : simple disque
  • Roues : jantes à rayons de 17 pouces
  • Pneu avant : 120/70-17
  • Pneu arrière : 160/60-17
  • Longueur : 2.150 mm
  • Largeur : 870 mm
  • Hauteur : 1.480 mm
  • Empattement : 1.490 mm
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Poids : 196 kg à sec
  • Réservoir : 18 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir/rouge, noir/blanc
  • Prix : 7.095 euros en Espagne
  • Disponibilité : NC pour la France

Plus d'infos sur MITT

Commentaires

Lagrossedodue

Mitt.. cette marque me rappelle Mitsubishi:

- Mite
- Sue
- Bite
- Chi

Et y'en a qui roulent là-dedans..

à moins que cela ne devienne un mythe ! ?

sourire

23-11-2022 14:57 
Coolapix

Purée, une mite de 200 kgs, rangez vos p’tites latines ! 🤪

23-11-2022 16:42 
Goupil62

Cette marque espagnole fait produire ses machines en Chine donc une chinoiserie de plus 😡

Pour une main d'oeuvre à trois francs, six sous & engranger un maximum de bénéfices pour des engins dont l'obsolescence est plus que douteuse, pathétique 😭

23-11-2022 17:35 
Picabia

Tout ça c'est bonnet blanc/blanc bonnet, il y a un mec en chine qui a lu que le trail représentait 40% des ventes en Europe, alors chaque assembleur chinois veut son trail, perso j'ai du mal à m'y retrouver et ça m'agace tellement que je n'ai plus envie d'acheter quoi que ce soit

23-11-2022 18:38 
MatenAT

C’est le génie des pays communistes , un seul modèle pour tout le monde, et la le monde c’est le monde entier,

23-11-2022 19:23 
Tagada_et_LongPif

Une 500 à 2 quintaux.
Comme disait Coluche : "Et ils le vendent ça ?"

23-11-2022 21:41 
Charlie_41

On dirait une Zongshen/Cyclone ou une Loncin/Voge...
Trop la flemme de chercher qui produit cette "rebadgée", et à quel prix triste

23-11-2022 21:54 
pyggy

Avec tous ces modeles, je fini par avoir l'impression d'etre au rayon cafetiere au supermarche: que du chinois, tout pareil, et tu finis sur la moins chere en choississant sur la couleur, juste parce qu'il t'en faut une.

23-11-2022 22:11 
Meuldor

C’est sûr qu’on peut toujours nous parler de sobriété. Je ne sais pas ce que consomme toute cette production de bécanes interchangeables qui ne se vendront pas tellement il y en a. Je veux faire des efforts de conso mais faut arrêter de produire autant de trucs.

24-11-2022 06:45 
MatenAT

Je sens qu’en musée de la moto chinoise se profile à Disneyland Wuran.

24-11-2022 18:12 
MatenAT

C’est le génie des pays communistes , un seul modèle pour tout le monde, et la le monde c’est le monde entier,

02-12-2022 21:09 
Técé

Sont pas plus communistes que la camora italienne

23-04-2024 09:42 
 

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