Réagir
Un scooter électrique chez Brixton
La marque du groupe KSR brevette un design minimaliste
Des pistes de réflexion pour le passage vers les motorisations électriques
Marque développée par le groupe autrichien KSR, Brixton est arrivé sur le marché du deux-roues motorisé il y a quelques années avec des motos de petite cylindrée au style classique puis a progressivement étendu son offre en montant en gamme, d'abord avec ses Crossfire au design original puis avec sa 1200 Cromwell qui arrivera dans les concessions d'ici quelques semaines.
La marque travaille également sur l'électrique, comme l'avait confirmé le groupe KSR propriétaire de la marque notamment via son autre marque Motron. Chose étonnante, ce n'est ni avec une moto, ni avec une machine au style rétro que cela devrait se faire. Brixton a en effet déposé des designs pour un scooter électrique assez moderne dont le style n'est pas sans rappeler celui du concept de scooter présenté par Harley-Davidson ou encore du modèle Rieju Nuuk.
Le scooter se retrouve ainsi dépouillé à l'extrême et ne comporte que l'essentiel nécessaire pour rouler. Le cadre, de type hardtail avec une selle monoplace montée sur ressort, est ainsi dépourvu de tout habillage et donc de rangement ou de protection. Combiné à la fourche inversée au très faible débattement, le confort pourrait bien se faire très rustique.
Quelques éléments typés vintage viennent toutefois prendre place aux côtés du look hardtail avec le phare avant rond et les jantes à rayons. Notons également la présence d'un large marchepied au centre duquel vient se placer la batterie.
Le design ne laisse apparaitre aucun frein sur la roue avant, mais la présence des deux leviers au guidon laisse tout même présager que ce sera le cas à terme. Enfin, le moteur prend place dans la roue arrière et devrait donc se traduire par une puissance relativement limitée pour ce scooter qui sera selon toute vraisemblance équivalent à un 50, voire un 125 dans le meilleur des cas.
Il ne faut cependant pas s'attendre à voir une telle machine débarquer à court terme, les documents ici présents visant avant tout à protéger le design plus qu'un modèle qui arrivera sur les chaines de production prochainement.
Commentaires