Roadster électrique Tinbot TB-RS1

Un équivalent 125 promettant 100 km d'autonomie

35 kW max et 90 Nm, moteur central, 120 km/h, 183 kg, 10.990 euros

Fabricant de deux-roues électriques, la marque Tinbot a vu le jour il y a quelques années en Allemagne en commercialisant tout d'abord plusieurs modèles de scooters électriques puis deux variantes enduro et supermotard d'une base commune. La marque se tourne désormais vers un nouveau segment de marché avec le lancement de la TB-RS1, une moto équivalente 125 au look de roadster.

Visuellement, la RS1 reprend le style actuel des gros roadsters sportifs avec un réservoir bien bombé et une ligne générale portée sur l'avant. Les dimensions laissent également croire à une machine de grande capacité avec un empattement de 1.550 mm et selle perchée à pas moins de 850 mm de haut.

Seulement voilà, si le moteur électrique en position centrale revendique une puissance maximale de 35 kW (47,6 chevaux) et un couple de 90 Nm, la réalité est un peu différente, car la puissance nominale, c'est à dire celle réellement disponible de manière constante, plafonne à 8,6 kW, soit 11,5 chevaux.

Résultat, la vitesse de pointe du roadster n'excède pas les 120 km/h. Rien de surprenant finalement puisque la RS1 est bel et bien homologuée L3e et accessible avec les permis A1 et B.

Sa batterie lithium-ion intégrée, rechargeable en 6 heures environ, promet quant à elle une centaine de kilomètres d'autonomie à 100 km/h et jusqu'à 200 km en mode Eco (50 km/h). L'ensemble affiche 183 kg sur la balance.

Par ailleurs, la Tinbot RS1 est équipée en série d'un connecteur de type 2, d'un compteur TFT couleur et d'un éclairage à LED. La partie cycle se montre quant à elle classique avec à l'avant deux disques de frein et une fourche inversée et à l'arrière un simple disque et un monoamortisseur central.

Déclinée dans quatre coloris unis, la Tinbot TB-RS1 est vendue 10.990 euros. Malheureusement pour les motards qui seraient intéressés, Tinbot est aujourd'hui principalement implanté en Allemagne, en Autriche et en Italie avec également quelques magasins en Grèce, en Slovénie, à Chypre, en Roumanie et en République Tchèque. Pour l'instant, rien de concret en France donc.