Roadster Benelli 802S

Légère augmentation de cylindrées, grosses performances supplémentaires

45 cm3 supplémentaires, 20 ch de plus et 18 kg de moins

La modernisation de la gamme de moyenne cylindrée se poursuit chez Benelli. La marque du groupe Qianjiang prépare en effet une refonte de son roadster 752S qui devrait s'accompagner d'une nette hausse des performances et faire passer le modèle dans la catégorie supérieure.

De nouveaux documents d'homologation déposés en Chine viennent en effet confirmer la modernisation du bicylindre en ligne de 754 cm3 qui propulse actuellement les machines de la marque. Il y a un an déjà, un document similaire était paru autour de la Leoncino 800 évoquant un nouveau moteur de 799 cm3 et atteignant 87,3 chevaux contre 76,2 actuellement.

Cette fois-ci, c'est le roadster italo-chinois qui est au coeur du document et emprunte lui aussi ce twin vertical de 799 cm3, mais avec une puissance maximale donnée pour 96,3 chevaux. Si une augmentation de cylindrée de 45 cm3 n'est a priori pas très impactant, elle s'accompagne ici de près de 20 chevaux supplémentaires.

Surtout, ce n'est pas la seule évolution qui se prépare. Alors que la 752S affiche un poids élevé de 226 kg en ordre de marche, son successeur apparait à 208 kg dans le document, soit une baisse de 18 kg. Avec 20 ch de plus et 18 kg de moins, nul doute que le comportement se fera plus sportif.

Une photo ajoutée au dossier permet de constater l'évolution de celle qui se nommera probablement 802S et qui reste très proche de l'ancienne sur le plan esthétique. La partie cycle semble également conservée sur bien des points, que ce soit pour son cadre treillis tubulaire, sa fourche inversée Marzocchi ou ses étriers Brembo.