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MotoGP : Joan Mir chez Honda
Le Champion du Monde 2020 signe avec le HRC
Un contrat pour 2023 et 2024 aux côtés de Marc Marquez
C'était très fortement pressenti, c'est désormais tout ce qu'il y a de plus officiel : Joan Mir vient de s'engager avec Honda.
Avec l'annonce du retrait de Suzuki du Championnat du Monde MotoGP dès la fin de la saison, on se doutait bien que le Champion du Monde de la saison 2020 n'allait pas rester longtemps sur le marché. Et ça tombait plutôt bien pour le team Repsol Honda dont le pilote Pol Espargaro, recruté l'année dernière, n'a pas su répondre aux attentes en l'absence d'un Marc Marquez toujours en délicatesse avec ses problèmes de santé.
Ainsi, les rumeurs d'une arrivée de Mir au HRC se sont rapidement fait entendre, mais il aura fallu se montrer patient pour que l'annonce soit officialisée. La semaine dernière, Espargaro signait officiellement avec le team Tech3 pour retrouver la KTM RC16 désormais affublée d'une robe GasGas.
La place dans le box aux côtés de Marc Marquez étant enfin libérée, Honda a finalement pu faire son annonce. Joan Mir s'engage ainsi pour les deux prochaines saisons avec le constructeur nippon.
Âgé de seulement 24 ans, l'Espagnol a disputé sa première saison complète en Grand Prix en 2016 et a décroché le titre de Champion du Monde Moto3 dès l'année suivante. Passé brièvement par la catégorie Moto2 où il est parvenu à s'imposer, Mir a ensuite intégré la catégorie reine avec Suzuki en 2019 avant de décrocher le titre l'année suivante puis de finir sur le podium final la saison dernière.
En difficulté cette année en raison de problèmes physiques et du contexte particulier chez Suzuki, Mir sera absent du prochain Grand Prix ce week-end à Misano. Parviendra-t-il à prendre la mesure d'une Honda RC213V qui pose beaucoup de difficultés aux pilotes ? Réponse dans quelques mois.
Commentaires
Fin de carrière pour ce pilote prometteur ...
30-08-2022 17:57+1.
30-08-2022 21:55Honda est pour le moment au fond du trou. Pas sûr qu'un changement de pilote change quoi que ce soit dans l'immédiat.
Dommage que Suzuk parte, c'était une bonne équipe, compétitive.
La grande inconnue de la saison prochaine... que sera la nouvelle RC213V ?
31-08-2022 07:57Marrant de voir Mir et Rins, tous les deux habitués à la docile Suzuki, venir s'essayer à une machine que seul MM apprivoisait.
MM affaibli physiquement et moralement, toujours en sursis pour cause de diplopie, Honda prendra la direction qui s'impose.
Perso je crois que la plus grande erreur du constructeur a été de laisser partir Pedrosa..
Il entrevoyait le risque de faire une machine pour un seul ... MM out c'est toute l'équipe qui est au fond du trou.
Alors une RC213V un peu moins puissante mais beaucoup plus apprivoisable et le pilotage style Suzuki fera des heureux chez Honda.
MM sera également gagnant puisque moins d'efforts, moins de chutes c'est bon pour le corps et le moral..
Honda finira bien par repartir.
31-08-2022 09:14@olivierzrx: c'est tout de même mieux que rien, il aurait pu se retrouver sans guidon; là pour le coup c'était vraiment une fin de carrière!
Faudrait qu’ils se dépêchent de repartir, tant qu’il y a de l’essence à mettre dans le bidon…
31-08-2022 10:04Sinon, suis d’accord avec l’Anguille, le départ de Pedro ne leur a pas fait de bien.
Moi aussi je regrette le départ de Suzuki, une excellente machine qui aurait su s'imposer.
31-08-2022 11:29Aujourd'hui il faut faire le mariage de la carpe et du lapin.. Fabio déplore le manque de puissance sur un excellent châssis et chez Honda un excellent moteur mais le reste qui suit pas... Permuter les ingénieurs des deux équipes quelques semaines et les deux marques feront des misères aux européennes ?
Si c’était aussi simple… 😁
31-08-2022 16:00Surtout qu'il y a des rumeurs de nouveau moteur chez Yamaha. Qui ne serait plus tout à fait une jolie rangée de 4 bougies bien alignées
31-08-2022 16:49cela dit, finalement la RC45 était peut-être très avant-gardiste chez Honda, faudrait peut-être s'en inspirer?