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Un projet de limitation de vitesse des autoroutes allemandes
Les ministres de l'Environnement des Länder se mettent d'accord sur la question
La mesure désormais entre les mains du Bundestag
De nombreux conducteurs fantasment sur les autoroutes allemandes qui ne connaissent pas de limitation de vitesse. Mais dans la pratique, seuls 70% du réseau des autobahn est encore dépourvu de limitation et là encore, tout n'est pas permis.
En janvier dernier, un millionnaire tchèque s'était illustré sur une de ces fameuses portions sans limite se filmant alors qu'il atteignait les 417 km/h au volant de sa Bugatti Chiron. Sa prestation filmée et partagée sur les réseaux sociaux n'avait pas été du goût des autorités. Les forces de l'ordre avaient même ouvert une enquête pour interdire l'homme de circuler sur le territoire.
La question du maintien de ces portions sans limitation de vitesse est d'ailleurs un sujet régulier outre-Rhin. Début 2019, une proposition visant à appliquer des limitations avait été déposée par un groupe parlementaires pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, mais avait été mise au placard par un gouvernement qui préférait éviter un sujet brulant.
Pourtant, un an plus tard, c'est l'ADAC, la principale fédération auto du pays, qui changeait de discours en se disant pour la première fois ouverte aux discussions sur la mise en place d'une limitation de vitesse, se positionnant désormais comme "neutre sur ce sujet".
Il se pourrait désormais que la règlementation des autobahn évolue très prochainement, car les ministres de l'Environnement des différents Länder se sont mis d'accord au début du mois pour mettre fin à ces portions non limitées. Comme en 2019, ce n'est pas l'argument de l'amélioration de la sécurité routière qui est retenu, mais celui des émissions polluantes.
Selon une étude de l'agence fédérale de l'environnement, la mise en place d'une limitation à 130 km/h sur l'ensemble du réseau permettrait de réduire les émissions de CO2 de 1,9 million de tonnes par an. Un volume qui atteindrait même 2,6 millions de tonnes à 120 km/h.
Toutefois, les ministres se sont simplement mis d'accord sur le principe. Le dossier va donc maintenant devoir être examiné et débattu par les parlementaires du Bundestag. L'assemblée va ainsi voter si oui ou non des limitations de vitesse vont être appliquées, quelle sera la vitesse maximale autorisée et quand cette nouvelle règlementation sera mise en place.
Commentaires
Cool c'est le début de la fin pour ce pays de pollueurs donneurs de leçons qu'ils n'appliquent pas à eux-mêmes! Il était temps d'en finir avec cette absurdité au regard de toutes les merdes de réglementations via l’Europe qu’ils veulent nous imposer. Ce n’est pas uniquement la France ou quelques autres états membres de l’UE qui sauveront la planète, aussi pour une fois avec un peu de chance ce sont eux qui finiront par s’aligner, alors à quant l’arrêt des centrales à charbon et l’importation du gaz en Allemagne ?...
31-05-2022 10:53Cool ? je suis un Homo Motardus du XXème siècle qui a profité de ces Autobahn sur lesquelles je me suis grisée de la vitesse de ma machine, pas sans quelques frayeurs. Un pays qui a développé des berlines, des sportives et des motos qui faisaient rêver les français. Un pays qui a su conjuguer technologies abouties et sûres, une nation où la vitesse pour tous est démocratisée.
31-05-2022 11:45La vitesse que nous aimons tous approcher trop souvent sans considérer les entraves légales imposées par le CR dans notre beau pays.
Si l'Homo Motardus du XXIème se réjouit de considérations écologiques et environnementales c'est heureux. Cependant si la vitesse devient un fléau (accidentologie et environnement) pourquoi ne pas "régresser" en ne construisant plus de véhicules susceptibles de dépasser un seuil fixer. Plus de confort mais finie la vitesse. Une sportive limitée à 150Km/H au taquet ?
J'ignore si le 130 sera la règle sur l'Autobahn comme ça l'est chez nous mais assurément ça ne se fera pas sans remous.
Les opinions choisissent en fonction de leurs aspirations les représentants qui auront à charge de définir les politiques industrielles à venir.
La marine à voile polluée moins que les navires d'aujourd'hui mais les produits importés de Chine arrivés moins vite. Mon cheval pollue moins que ma moto ou mon auto mais lui aussi va moins vite. Cool.
1) C'est pas voté
31-05-2022 12:012) Les constructeurs Allemands auront vite fait de mettre le holà
3) Depuis quand les Allemands se soucient-ils de la pollution.
4) Bayer/ Monsanto, agriculture et élevage intensif, abaisser la vitesse c'est un pet de lapin sur une jambe de bois mais ça fait bien, je fais quelque chose pour la planète.
Pendant ce temps les écolos Allemands cultivent sur leur balcon des tomates et des salades.
Pour se donner bonne conscience
anguille37, achète toi une Royal Enfield et tu ne dépasseras pas le 130 ,🙏🤣
31-05-2022 12:05allé 110 km/h en 7ème avec ta bugatti
31-05-2022 12:17BMW, MERCEDES et PORSCHE obligés de se recycler dans la vente de brouettes, c'est le prochain scoop.
31-05-2022 12:29Ça va en France on est pas en retard pour ça.
Lol!
n'empêche, si ça passe, ça donne de l'espoir pour la réglementation des armes aux States.
31-05-2022 13:10L'anguille, le Homo Motardus ne devrait pas être impacté, il ne prend pas l'autoroute.
31-05-2022 15:15De rien, c'est gratuit
Nico@ oh que si pour tenter d'impressionner et de se donner l'air d'un champion... mais à l'époque pour se moquer on me disait "t'es dans les choux ma chère" sont pas très fins les teutons.
31-05-2022 16:20Du vent pour faire du vent, y'en a pas tant que ça qui roulent bien au dessus des 130 en Allemagne.
31-05-2022 17:20A mon avis, y'a plus de gains en pollution possibles en trouvant quelque chose pour enlever les bouchons sur leurs autoroute !
Ça va être compliqué. C'est comme si, ici, on remettait sur la table la guerre d'Algérie. C'est pas qu'une affaire du lobby d'armes comme on aime bien nous l'expliquer ici. 31-05-2022 17:32
Ben oui Anguille37 on peut prendre du plaisir en coulant cool avec mon 1340 de 1993 et les petites routes pas besoin de plus pour avoir la banane et au passage la date de mon permis 1976 alors disons que j'ai juste un peu roulé ma bosse mais ce n'est pas le débat et pour finir ne suis pas écolo pour 2 balles loin le là...
01-06-2022 00:58Être flashé à 200 kms heure fait de nous un dangereux criminel. On fera la une des journaux, on se retrouvera devant un juge intolérant qui nous punira sévèrement. Le même cas de figure en Allemagne, nous sommes un simple citoyen...
01-06-2022 07:151976 ? idée saugrenue de passer son permis cette année là surtout si le cuir était obligatoire, j'espère que ne l'as pas fait en été (canicule)..
01-06-2022 07:29Plus sérieusement l'écologie ou plutôt notre mode de consommation doit nous interpeller sinon la Nature se chargera de le faire.. N'a t elle pas déjà commencé ?
Autobahn : le rêve pour un "jeune ou apprenti" motard, possibilité d'aller chercher la vitesse en toute légalité, d'apprendre à connaître ses capacités et savoir quand il ne faut plus tenter de rouler au dessus de ses pompes. Cette "liberté" te fait comprendre également que si l'expérience est grisante elle a aussi une fin. Toujours au taquet, Non ! Tu découvres vite que "foncer" n'a pas de sens car le gain de temps est ridicule comparé aux risques pris. Tu as une autre approche de la moto. La vitesse sur circuit, Oui ! Sur routes ouvertes, Bof, dangers et fatigue assurés.
Cette expérience je n'aurais pas pu la connaître en France car la règle ne la tolère pas. Pas de regret. Aujourd'hui comme beaucoup j'ai plus la banane en profitant pleinement des paysages.
Débat à suivre mais les germains sont pragmatiques alors pourquoi pas l'Autobahn limitée à... 300 Km/H ? Au delà ça sera verboten.
Ach les autoroutes Allemandes qui font fantasmer les Français surtout ceux qui n'y ont jamais posé une roue. On roule vite certes et ont se retrouve vite aussi sur des bouchons ou des ralentissements et là miracle tout le monde respecte la limitation sauf les plaques Françaises.
01-06-2022 08:32Exception culturelle, comme le cinéma car nous Français on fait exception de tout, on balance nos clopes et papiers dans la rue, on a la capitale Européenne la plus sale, peut être après Rome.
On fait tout si bien que l'on envie les autres. Paradoxe?
En Allemagne y'a des circuits comme le nurburgring qui pour 25¤ (tarif quand j'y suis allé) te laissent faire un tour sur environ 23 km sans limite de vitesse.
01-06-2022 12:36Près de chez moi en France y'en a un aussi de célèbre mais faut débourser près de 500¤ pour tourner 2 heures (après une matinée de formation à la sécurité) sur un circuit d'environ 3 km.. et tout ça c'est possible que quelques jours dans l'année.
De toute façon c'est simple: même sur ce genre d'autoroute un allemand, ou un français ou autre, qui a un accident à son tord à très grande vitesse = son assurance ne le prend pas en charge.
Tu n'as pas saisi l'intérêt. L'idée n'est pas la recherche de sensations dans des virages, gros freinages/accélérations, mais juste de faire une pointe.Et ce n'est pas possible sur un circuit.
Pourquoi??? 01-06-2022 13:32
En Allemagne y'a des circuits comme le nurburgring qui pour 25¤ (tarif quand j'y suis allé) te laissent faire un tour sur environ 23 km sans limite de vitesse.
01-06-2022 14:16Près de chez moi en France y'en a un aussi de célèbre mais faut débourser près de 500¤ pour tourner 2 heures (après une matinée de formation à la sécurité) sur un circuit d'environ 3 km.. et tout ça c'est possible que quelques jours dans l'année.
De toute façon c'est simple: même sur ce genre d'autoroute un allemand, ou un français ou autre, qui a un accident à son tord à très grande vitesse = son assurance ne le prend pas en charge.
Beaucoup de travaux sur l'autobahn plus une circulation très dense font qu'on se retrouve souvent à faire des pointes entre 2 bouchons. Récemment j'ai fait Karlsruhe-Salzbourg en 5h, soit seulement 100 km/h de moyenne...ceci dit sans les pointes à plus de 200 j'aurais mis une heure de plus. Bref absence d'interdiction ne signifie pas anarchie, c'est juste rafraichissant de pouvoir gérer sa conduite et son temps de voyage comme un adulte sans se sentir infantilisé et fliqué en permanence. Ça change aussi des dépassements par la droite, des gros mongols à 110 qui refusent de quitter la voie de gauche, et autres demeurés à moto/scoot qui croient que l'interfile est un dû inaliénable.
01-06-2022 23:54Pour l'anecdote... j'ai réalisé une bien meilleure moyenne en Autriche, pourtant truffée de radars non signalés (pire que la France, si si) avant chaque tunnel, sauf qu'entre les tunnels à 100 kph ya moyen d'augmenter sérieusement le tempo sans (trop) de risques, tant qu'on est pas complètement stupide évidemment.
01-06-2022 23:59J'ajoute enfin à l'attention des moralisateurs pétris de mauvaise foi qu'il est infiniment moins dangereux de rouler vite sur autoroute (construites pour cela de base) que de faire le mariole en mode rallye routier sur des routes à 70 ou pire, enquiller des km en interfile (véritable suicide différé)... m'enfin pour arriver à cette conclusion il faudrait commencer par admettre à quel point vous êtes profondément pris pour des enfants trisomiques par l'état français, et ça vous n'êtes clairement pas prêts à l'admettre, ça fait trop mal...
02-06-2022 00:19kick47: un juge n'est pas tolérant ou intolérant. Il applique la loi votée par les représentants du peuple. Ca s´appelle la démocratie et l´etat de droit.
02-06-2022 10:40Sinon il a été maintes fois montré lors d'expérience et de tests que les juges sont en moyenne plus cools sur les peines que les citoyens lambda qu'on met temporairement à leur place pour juger les délinquants.
C'est marrant, j'avais lu exactement l'inverse, suite à la mise en place des "jurés populaires" sous Sarko, censés remplacer les juges estimés trop laxistes. Lesquels jurés prononçaient généralement des peines inférieures à celles prononcées par des juges professionnels pour des faits similaires;
Mais on ne parle peut-être pas exactement des mêmes faits (ce que j'avais lu s'appliquait plutôt à de la petite délinquance). 02-06-2022 11:52
Mouais ... Il faut le dire vite (ou faire du GD) 02-06-2022 12:07
Salut
Merte, si ça passe, j'aurais jamais l'occasion de pousser à fond mon mono 660
Mais pour moi c'est plus bandant de poser ses roues là, que sur les autoroutes allemandes. Ce qui malheureusement restera pour moi, certainement un fantasme
V
02-06-2022 13:15