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Etude : 60% des trajets motos réalisés pour le loisir
Une étude sur l'industrie moto en France, Italie, Espagne, Inde et Thaïlande
Des habitudes et des critères bien différents d'un marché à l'autre
Quelle part de la population pratique le deux-roues ? Avec quel type de modèle ? Pour quelle utilisation ? L'institut de sondage YouGov s'est penché sur le cas des motards et scootéristes à travers une étude internationale qui révèle des différences fondamentales entre les marchés.
Le sondage, réalisé en ligne sur des échantillons représentatifs, a été réalisé auprès des usagers Français, Italiens, Espagnols, Indien et Thaïlandais.
La possession des deux-roues
Le premier constat de se rapport est que la portée du deux-roues motorisé n'est pas la même en Asie et en Europe. Alors que les motards et scootéristes ne représentent que 12 et 21% des répondants en France, Italie et Espagne, ils sont très nettement majoritaires en extrême orient. 73 % des sondés en Inde répondent ainsi être propriétaire d'une moto ou envisage d'en acheter une. Ils sont 60 % en Thaïlande.
Enfin, si l'écrasante majorité ne possède qu'un seul et unique deux-roues, en particulier en Italie où c'est le cas pour les trois quarts des sondés, près d'un motard français sur 10 en possède trois.
De manière générale, c'est le scooter thermique qui représente le gros du marché dans ces 5 pays devant les roadsters, les routières sportives, les trails et les scooters électriques. C'est d'ailleurs la catégorie Scooter qui sort en tête dans chaque pays, en particulier en Italie pour 45% des sondés devant les cyclomoteurs, comme en Espagne. Les mesures mises en place en Inde ont toutefois converti les usagers puisqu'ils sont aussi nombreux sur le scooter électrique.
Dans l'Hexagone, derrière les scooters, ce sont toujours les roadsters qui ont la cote devant les routières sportives.
Les habitudes de conduite
L'enquête révèle également de grandes différences dans les habitudes d'utilisation des deux-roues motorisés. Là où la moitié des Thaïlandais utilisent leur engin pour se rendre au travail ou travailler, ils ne sont qu'un tiers en Espagne et en Italie. En France cet écart est encore plus marqué avec seulement 16% de deux-roues utilisés pour les trajets domicile-travail.
À l'opposé, motos et scooters servent à 59% pour des balades en France, montrant que le deux-roues est avant tout utilisé pour le loisir.
Les critères de choix
Forcément, les critères de choix des deux-roues sont directement impactés par l'utilisation qui en est faite. Sans surprise, la consommation de carburant est ainsi le principal critère de choix en Asie et le deuxième en Espagne et en Italie, c'est même le premier critère au global juste devant la sécurité.
En France, ces deux critères n'apparaissent même pas dans le top 3 où l'on retrouve, dans l'ordre, la facilité de conduite, le design et les performances.
La notoriété des marques
Dernier point scruté à la loupe : la notoriété des marques. Dans l'ensemble, ce sont les quatre constructeurs japonais qui sont les plus connus, devant BMW et Harley-Davidson. Honda est également la marque qui dégage l'impression la plus positive, qui semble la plus fiable aux sondés, devant BMW et Harley-Davidson et qui présente le meilleur rapport qualité/prix.
Mais contrairement aux autres items, la notoriété a été questionnée sur l'ensemble de la base, ce qui donne des résultats assez étonnant avec, par exemple, Harley-Davidson qui est perçu comme la marque sortant des sentiers battus et la plus agressive tandis que Ducati est la marque qui récolte le plus faible score en matière de design. Comme quoi, la perception entre les passionnés et les non-initiés présente d'importants écarts.
Commentaires
Avec 3000 kilomètres en moyenne par an, il est d'évidence que la plupart des motos servent au loisir et encore de manière ciblée entre mai et septembre. Il suffit de regarder le kilomètre affiché de certaines occasions.
13-05-2022 08:47D'en déplaise à certains détracteurs, ceux que je vois le plus souvent et par tous temps se sont les BMW et les Harley.
Me rendant que très rarement à la capitale, j'ai été impressionné aux abords de la gare Montparnasse des files de scooters alignées comme à la parade.
Je pense pour ma part que la place de la moto va encore baisser au profit du scooter.
Design, augmentation des prix, contraintes administratives, coût d'entretien, dérive technologique, les constructeurs devraient se poser certains questions.
Beaucoup de jeunes qui possèdent des scooters pour se déplacer n'ont pas les moyens d'acheter une moto et de passer le permis financièrement, leur aventure du 2 roues pour la plupart s'arrêtera ici et n''ira pas plus loin.
13-05-2022 09:47Sans compter que la majorité actuelle des motos sont orientées pour une utilisation individuelle avec un embryon de selle,et aucune possibilité de transporter un bagage, tout l'inverse de ce qui a fait le sucées des motos conviviales et de partage dans les années 70 !
Allez comprendre pourquoi ?
Gné ? Un scooter c'est beauuuuucoup plus cher qu'une moto. Le plus vendu en France, c'est le Forza 125, ça coûte 5300¤ contre 2800¤ pour une CB125F ... et ça consomme presque 1L aux 100 de plus.
13-05-2022 10:41Les scooters, c'est un truc de riche, les pauvres roulent en moto.
Si la plupart des roadsters ne sont pas des plus pratiques, il existe aussi une catégorie de motos où l'on peut mettre de la bagagerie.
13-05-2022 11:52Mais elles sont aussi jugées moins valorisantes. Hors la moto fait aussi partie d'un certain statut au sein de la communauté.
C'est sûr que quand je me pointe avec mon Himalayan et tout son bardât TT, on me regarde d'un air condescendant.
Dernière réflexion en date "Royal Enfield c'est pour les kékés".
J'ai répondu "merci", " mais elle me permet de me payer des vacances confortables".
Oui il y a des petites motos sans prétention et d'un prix abordable, il suffit de passer outre certains préjugés.
Et oui je fais aussi partie des Français qui ont plusieurs motos, en 40 ans on accumule.
Tant mieux si la moto est beaucoup utilisée en loisir. Cela signifie qu'elle reste une passion, un moment de plaisir...
13-05-2022 12:31J'aime bien cette idée.
C’est vrai que, si je prends mon cas perso, j’ai de plus en plus de mal à prendre la moto pour aller me faire ch… Genre au boulot. Je ne la prends quasiment plus que pour aller rouler. Les temps changent, jadis je la prenais tous les jours. Cela étant, je suis toujours largement au-dessus de la moyenne kilométrique.
13-05-2022 15:12Il y a deux éléments qui peuvent expliquer les disparités : la météo, et la circulation.
13-05-2022 16:37Il y a beaucoup de citadins qui n'ont pas l'esprit motard, mais à qui le 2 roues facilite grandement la vie. Prendre sa moto pour faire 25 bornes d'autoroute entre Dunkerque et Calais, et se faire régulièrement rincer, c'est moins sexy que de traverser Nice tous les jours sans bouchonner, avec 200 jours de soleil par an. Perso c'est toute l'année et bien couvert quand il le faut, mais la pluie, bof...
Réponse d'un motard Anglais "Si il fallait arrêter de faire de la moto quand il pleut, on ne roulerait jamais" La pluie les Anglais ça leur cause.
13-05-2022 16:53Et quand on prend la moto sur le trajet travail par plaisir, donc loisir, on rentre dans quelle case?
13-05-2022 17:20Il y a deux éléments qui peuvent expliquer les disparités : la météo, et la circulation.
13-05-2022 19:21Il y a beaucoup de citadins qui n'ont pas l'esprit motard, mais à qui le 2 roues facilite grandement la vie. Prendre sa moto pour faire 25 bornes d'autoroute entre Dunkerque et Calais, et se faire régulièrement rincer, c'est moins sexy que de traverser Nice tous les jours sans bouchonner, avec 200 jours de soleil par an. Perso c'est toute l'année et bien couvert quand il le faut, mais la pluie, bof...
Quand j’habitais à Montpellier le scooter était l’arme absolue. Avec son coffre et un top case si besoin je pouvais ranger un max de choses et je l’utilisais pour tous mes déplacements. Arrivé à Albi et avec deux enfants, jachère pendant 14 ans. Je me suis mis à la moto. Utilisation conforme aux stats. Loisir toute l’année et boulot entre avril et octobre le vendredi pour finir la semaine en beauté. Le retour Toulouse-Albi en passant par de multiples itinéraires est un vrai régal.
14-05-2022 08:13