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Un abonnement pour le stationnement moto à Paris
Un Pass 2RM pour des tarifs "préférentiels" dans les parkings privés
Le stationnement payant mis en place le 1er septembre
Alors que la pression commençait à s'intensifier au fil des mois, la mairie de Paris a pris la décision de rendre le stationnement des deux-roues motorisés payant dans la Capitale en 2022. Cette mesure a été annoncée il y a un an et était accompagnée de l'annonce de la suppression de la moitié des places de stationnement dans les rues et de la hausse des forfaits post stationnement (l'amende à payer).
Mais alors que l'entrée en vigueur était initialement prévue pour le 1er janvier dernier, la municipalité a été contrainte de reporter l'application de sa mesure au 1er septembre. Il ne reste donc plus que trois mois avant de devoir payer sa place de parking moto (si bien sûr on parvient à en trouver une de libre).
Selon ce qui avait été annoncé, il faudra débourser 3 euros de l'heure du 1er au 11e arrondissement et 2 euros de l'heure du 12e au 20e ainsi que dans les bois de Boulogne et de Vincennes pour pouvoir se garer en surface. Là, il va falloir faire vite fait bien fait pour sa petite commission.
Mais pour alléger la charge financière de certains usagers, la mairie prévoit la création d'un "pass 2RM", actuellement débattue au Conseil de Paris. L'objectif est ici de proposer un abonnement aux motocyclistes pour leur permettre de bénéficier de tarifs "avantageux" dans les parkings privés.
Le texte prévoit que chaque motard pour s'abonner à un "parc de référence" qu'il choisira pour y bénéficier d'un tarif préférentiel. On évoque 1,20 euro de l'heure dans les arrondissements 1 à 11 et 80 centimes dans les autres. Le texte prévoit que ces tarifs seront également accessibles dans les autres parkings engagés dans le dispositif. Leur liste n'a pas été présentée, mais la mairie assure en avoir identifié 90 et que ce nombre allait croitre à terme.
Sauf que cet abonnement, il va falloir le payer. Du 1er au 11e ce sera 90 € par mois, 256 € par trimestre ou 990 € à l'année. 70, 199 et 770 euros du 12e au 20e.
Les résidents parisiens bénéficient quant à eux d'un abonnement annuel de 22,5 euros. Il sera également possible d'échapper au paiement du stationnement en optant pour un deux-roues électrique, ces derniers en étant dispensé (avec un ticket véhicule basse émission ou VBE). Pour le moment.
Mais tout cela ne sera pas sans récompense puisque la Mairie a promis la création de 5.000 places de stationnement pour les deux-roues en surface. Entre le manque déjà flagrant de places et la réduction du nombre de stationnements en surface, pas sûr que cela suffise.
Il y a une pétition en ligne contre... signez !
Commentaires
Actuellement pour aller travailler, je paye 35¤ par mois, pour un emplacement sécurisé en sous-sol dans le 19e. Mon entreprise va déménagé dans le 12e, en faisant le calcul, ça me coutera 216¤/mois. + de 600% d'augmentation
02-06-2022 10:47Tu es certainement catalogué comme appartenant "aux riches", comme la plupart des pilotes de 2-roues, c'est bien connu.
02-06-2022 11:25Ces gens sont devenus fous et, nous, nous les laissons faire.
Rappelons-nous qu'à la fin des années 70, l'Etat voulait imposer le principe de la vignette aux motos. Cela paraissait inéluctable (et encore davantage avec le recul, et nos yeux de moutons d'aujourd'hui).
Et pourtant !! La FFMC (créée à l'occasion) a réussi à mobiliser les c½urs et les esprits.
A nous, aujourd'hui.
V
surtout que l'on se bat maintenant contre "1,7%" ... Elle a une revanche à prendre semblerait-il ...
02-06-2022 12:09Non, juste de la suite dans les idées, elle en avait parlé bien avant de se déclarer candidate à la présidentielle (à l'époque où elle disait "non non, jamais je me présenterai")
02-06-2022 12:15Il reste à espérer que le dispositif fasse un bide retentissant pour qu'il soit reconsidéré. Si jamais des milliers de motards y souscrivent, ce serait un "game over"
Je n’ai pas très bien compris où était la logique de supprimer la moitié des places de stationnement pour après en créer à nouveau 5000 autres ! C’est sans-doute histoire d’engraisser quelques amis biens placés en leur octroyant les contrats pour effectuer les travaux d’aménagement de voiries.
02-06-2022 12:41Clic => Les taxes en france <= cilC
02-06-2022 13:57L'abonnement proposé, c'est évidemment pour des déplacements ponctuels (mais réguliers), pas pour y rester toute la journée.
Dans ce cas, tu loues un parking comme tu le fais actuellement, et ça devrait te coûter grosso modo le même prix dans le XIIè (le double dans les arrondissements centraux). 02-06-2022 14:05
L'abonnement résidentiel au mois plus le tarif de 30 à 31 journées de stationnement revient à la moitié du prix de location d'un box fermé en sous-sol dans Paris.
02-06-2022 15:19Sauf que le box sécurisé reste un choix de stationnement.
Le 1er septembre, tu devras payer, quel que soit ton souhait.
La résignation est notre pire ennemi face à ces décisions iniques, et très orientées politiquement.
Prochaine étape : le péage quotidien pour rouler à Paris.
Que nos amis résidant en province se rassurent : leur tour viendra rapidement (cf.ZEE et vignettes idiotes).
Mon conseil : prenez des parts chez un fabricant de vaseline...
V 02-06-2022 17:17
On se passera d'aller dans les grandes métropoles comme Rouen ou Caen, il reste de l'espace en province.
02-06-2022 17:44Peut être une vertu de la désertification. On se gare où on veut et on nous fiche la paix du moment que l'on se comporte bien. Les restaurants et bistrots sont à moitié vides du lundi au vendredi.
On ne peut pas avoir tous les désavantages quand même !
Tu as raison : courbons l'échine, et déménageons, fuyons, pour avoir simplement le droit d'aller et venir... 02-06-2022 18:21Ca fait 20 ans que c'est en place à Londres, et ça n'est toujours pas arrivé en France ... Ca doit bien faire 15 ans que j'entends dire "le péage urbain à Paris, c'est pour demain". 02-06-2022 18:24
Borisjc faut pas toujours voir le verre à moitié vide,
02-06-2022 21:09si tu partages ton box fermé avec 2 ou 3 potes qui ont une moto c'est supportable financièrement avec 40/30¤ par personne/mois, oui je sais faut aimer partager mais c'est dans l'air du temps ...
Borijc : C'est pas ma faute si j'habite à la campagne, que j'ai pas de voisins et que c'est ce que j'ai cherché, j'ajouterai que mon lieu de résidence n'a pas eu d'effets négatifs sur mon travail.
03-06-2022 08:56Donc ces considérations urbaines me concernent peu mais c'est le résultat d'un choix personnel qui implique aussi d'autres inconvénients.
Nonobstant je me mets aussi à la place du type qui a un appartement en RP et à qui on impose ces contraintes répétitives, c'est intolérable!
Il profite aussi de pleins de choses que l'on a pas à la campagne et a tout prendre, je n'échange pas ma place.
Qui va devoir courber l'échine?? Je me demande?
Je serai curieux de connaitre les statistiques des profils des utilisateurs des stationnements 2 roues, car je ne suis pas persuadé que cet abonnement + paiement horaire soit "préférentiel" pour la majorité. Ainsi je ne comprends pas trop l'utilité de créer 5000 places, vu que ça va dégraisser sévèrement les emplacements. J'ai peur aussi qu'il y ait un effet pervers avec une montée des prix chez les parking privés, pour s'équilibrer avec le tarif public. 03-06-2022 09:46
.. payer un abonnement pour avoir le droit de se garer afin de pouvoir aller travailler..
03-06-2022 11:58
C'est absolument cela !Et je constate à la lecture des commentaires que, finalement, les gens finissent par l'accepter.
Après ce nouveau racket, suivront l'obligation de la motorisation électrique, de l'enregistreur de paramètres, etc., le tout normé "CE", sous l'½il de radars espacés de 1000 m.
Suivront les haricots verts obligatoires, en raison de l'incidence des maladies cardiovasculaires, contre lesquelles on nous obligera peut-être à nous assurer (AXA a sûrement dû préparer un plan). Avec inspection annuelle du trou de balle par Dekra (ça, c'est prévu dans 3 ans).
Tout ça sur l'air de "c'est normal, et c'est pour ton bien".
Pardon à tous, je me suis laissé emporter... 03-06-2022 12:27
Lesquels?
Tu noteras que louer un box est le meilleur moyen de contourner le paiement de cette dîme à Foldingo. Et a d'autres avantages, en particulier la protection vol/dégradations/intempéries de la moto. 03-06-2022 15:03
La location d'un box ne correspond absolument pas au besoin de nombreux conducteurs (sinon la plupart) de 2-roues qui fréquentent Paris en se rendant à différents endroits plusieurs fois par semaine.Enfin, cet argument montre que, si tu contournes bien ce nouveau racket, tu acceptes le principe de devoir payer pour simplement t'arrêter à Paris en 2-roues, moyen qui permet pourtant de fluidifier les déplacements urbains.
V 03-06-2022 16:13
Tu as des stats qui affirment cela ? Pourtant, j'ai pas l'impression d'avoir un profil atypique en allant travailler 39h hebdomadaire au bureau, de 10h à 19h. Je travaille à Stalingrad, entre les clandestins et les zombies nourris au crack. Il y a quelques temps, je voyais des Triumph, des Africa Twin garés en surface, c'était pas un problème pour moi de faire de même. Aujourd'hui, il n'y a que des vieux scooters délabrés. Le quartier s'est dégradé, le box c'est plus qu'une nécessité si je veux la revoir en sortant du bureau. Je ne vous parle même pas des anecdotes du personnel féminin quand elles prennent le métro. J'aurais bien voulu changer de région, mais mon secteur est concentré sur la capitale, j'aurais du faire artisan.
03-06-2022 17:04C'est tout le problème de réguler un afflux massif sur un espace restreint, en sélectionnant, en faisant payer au temps passé et en espérant que les transports en commun absorberont ce surplus de population.
03-06-2022 17:30En pratique c'est tout autre.
Trouves-tu cela normal ? Je n'en ai pas l'impression.Je rappelle le sujet : l'obligation de payer le stationnement pour les 2-roues.
Que ce soit par peur du vandalisme, du vol, ou de la prune, je trouve cela absolument anormal, et cela me navre que nos édiles nous l'imposent.
V 03-06-2022 18:14
Au regard du prix d'une machine, à tout prendre je préfère payer pour avoir une certaine tranquillité, si tu tiens à ta moto ou si tu veux la revendre à un bon prix.
03-06-2022 20:20A moins que tu roules sur une merdouille.
On paye bien pour une, voiture quelle serait l'exception qui ferait que ce soit différent pour une moto? C'est de la provocation de ma part puisque je ne suis pas confronté à ça à la campagne.
Et le vélo alors, si il se développe de manière exponentielle, que fait-on? En Hollande il y a des zones dédiées au parking vélo car le vol est un fléau.
On ne peut pas ignorer qu'à Paris tout est plus cher car l'espace est réduit mais c'est aussi le reflet de notre histoire et de notre organisation politique.
Je suis sur que du temps des rois à Versailles, ils avaient le même problème avec les calèches. 🤣
Le box c’est aussi bien pour les vélos car le vélo n'est pas mieux loti que la moto en ville pour le stationnement.
05-06-2022 09:31Tu poses 5 mn ton vélo en ville avec un antivol, quand tu reviens plus de selle ou de roue avant ou arrière et je parle même pas de le laisser dans la rue la nuit, quand t'arrives le matin il ne reste plus qu'un cadre gisant sur le trottoir ...
Que ton vélo soit cher ou pas cher c'est idem, les voleurs agissent en plein jour sous les yeux passants indifférents.